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龙图腾网获悉城满电能源科技有限公司申请的专利基于数据融合和动态资源优化的共享单车调度方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120562817B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510736826.2，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权基于数据融合和动态资源优化的共享单车调度方法是由张涛;李强;张真;罗靖设计研发完成，并于2025-06-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于数据融合和动态资源优化的共享单车调度方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于数据融合和动态资源优化的共享单车调度方法，涉及数据处理技术领域，对单车的自身的第一位置数据和环境采集的第二位置数据融合，得到每个站点的融合位置数据；基于历史数据、单车运动线路、环境参数生成每个站点动态的容量基线；根据每个站点的融合位置数据、容量基线确定站点的冗余量值；基于冗余量值、站点的位置以及调度设备的属性生成共享单车调度信息，可以根据不同区域对应的多维度因素对单车供应进行准确性、高效性的调度，缓解共享单车分布不均、调度效率低下等问题。

本发明授权基于数据融合和动态资源优化的共享单车调度方法在权利要求书中公布了：1.基于数据融合和动态资源优化的共享单车调度方法，其特征在于，包括： 对单车的自身的第一位置数据和环境采集的第二位置数据融合，得到每个站点的融合位置数据，包括：对每个站点的图像采集装置的图像数据进行单车数量提取，得到第二位置数据，包括： 对图像采集装置内每个图像采集单元的图像进行划分，得到正常区域和违规区域； 提取正常区域内的单车数量得到第一数量，提取违规区域内的单车数量得到第二数量； 基于图像采集单元之间的位置关联关系对第一数量和或第二数量剔重处理，基于剔重处理后的第一数量和或第二数量得到第二位置数据； 基于历史数据、单车运动线路、环境参数生成每个站点动态的容量基线，包括： 获取历史数据中不同时间段下站点的融合位置数据，以及相应时间段的单车新增量和单车减少量； 基于所述单车新增量和单车减少量得到相应的单车差值量，所述单车差值量包括正向的单车差值量和负向的单车差值量； 基于所述融合位置数据、单车差值量、单车运动线路、环境参数生成每个站点动态的容量基线，包括： 将第一数量与第一预设值相乘得到第一基数，将第二数量与第二预设值相乘得到第二基数，所述第一预设值大于第二预设值； 将第一基数和第二基数相加得到标准基数，确定标准基数所处的区间值得到基准容量，每个基数区间具有预设的基准容量； 提取历史相应时间段下附近预设距离内，以该站点为目的地的单车运动线路的单车数量得到预期增量； 基于基准容量、预期增量以及环境参数生成每个站点动态的容量基线； 根据每个站点的融合位置数据、容量基线确定站点的冗余量值； 基于冗余量值、站点的位置以及调度设备的属性生成共享单车调度信息。

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