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龙图腾网获悉河南海泰重工有限公司申请的专利一种水陆两栖式转运台车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120422595B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510666493.0，技术领域涉及：B60F3/00；该发明授权一种水陆两栖式转运台车是由李帅;王梅梅;张鑫;李会;李博;李松达设计研发完成，并于2025-05-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种水陆两栖式转运台车在说明书摘要公布了：本发明属于涉及转运设备技术领域，具体是一种水陆两栖式转运台车，包括台车架，台车架的下端连接有两套行走轮系统，行走轮系统包括若干个对称分布的车轮支架，车轮支架下端转动连接有转动架，转动架下端转动连接有固定架，固定架上转动连接有行走轮，行走轮系统内的转动架分为对称两组，同组两个相临的转动架之间均转动连接有连接推杆，其中一端连接推杆转动连接有液压伸缩杆，液压伸缩杆另一端和台车架转动连接，前后两个对称的液压伸缩杆均和连接在台车架上供压系统相连，通过供压系统实现两个对称的液压伸缩杆同步伸缩；且实用性强。

本发明授权一种水陆两栖式转运台车在权利要求书中公布了：1.一种水陆两栖式转运台车，其特征在于，包括台车架1，所述的台车架1的下端连接有两套行走轮系统，所述的行走轮系统包括若干个对称分布的车轮支架2，所述的车轮支架2下端转动连接有转动架3，所述的转动架3下端转动连接有固定架4，所述的固定架4上转动连接有行走轮5； 所述的行走轮系统内的转动架3分为对称两组，同组两个相临的转动架3之间均转动连接有连接推杆6，其中一端所述的连接推杆6转动连接有液压伸缩杆7，所述的液压伸缩杆7另一端和所述的台车架1转动连接，前后两个对称的所述的液压伸缩杆7均和连接在所述的台车架1上供压系统相连，通过所述的供压系统实现两个对称的所述的液压伸缩杆7同步伸缩； 相连两个所述的转动架3之间均置有两个并列设置的起升结构； 所述的起升结构包括置于两个所述的转动架3之间的液压升降机构8，所述的液压升降机构8的上端均转动连接有承托盘9，所述的承托盘9的上端均连接有升降托板10； 所述的液压升降机构8的上端连接有转动底座19，所述的转动底座19和所述的承托盘9下端弹性球铰接； 所述的升降托板10上端固定连接有橡胶板27，所述的升降托板10为中空结构，内部设置有液压腔，所述的升降托板10内部连接有调节板28，所述的调节板28上转动连接有若干滚动球29，所述的橡胶板27上开设有的所述的滚动球29相配合的槽孔30，所述的滚动球29透过所述的槽孔30和所述的槽孔30配合； 所述的调节板28置于所述的液压腔内部，在对所述的液压腔内部进行压力调节的过程，实现对所述的调节板28的升降调节，进而实现对所述的滚动球29在所述的槽孔30内部的伸缩调节，在所述的滚动球29收纳在所述的槽孔30内部时，所述的橡胶板27和游艇直接接触，进而增大了游艇和橡胶板27之间摩擦力，同时在所述的滚动球29伸出时，所述的滚动球29和游艇接触，减少了游艇的滑动阻力。

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