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龙图腾网获悉北汽福田汽车股份有限公司申请的专利微电网充放电管理方法、装置、电网控制设备及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119795990B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411920525.7，技术领域涉及：B60L55/00；该发明授权微电网充放电管理方法、装置、电网控制设备及车辆是由艾名升;邵长宏设计研发完成，并于2024-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本微电网充放电管理方法、装置、电网控制设备及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种微电网充放电管理方法、装置、电网控制设备及车辆，其中，方法包括：识别微电网目标范围内充放电桩连接的所有车辆的动力电池历史运行数据，识别动力电池历史运行数据中的电池压差；若电池压差大于预设压差，则控制对应车辆进入第一充放电模式，其中，第一充放电模式用于均衡动力电池的压差；若电池压差小于或等于预测压差，则控制对应车辆进入第二充放电模式，采集进入第二充放电模式车辆的动力电池实际运行数据，根据实际运行数据建立参考数据库或预测车辆的动力电池寿命，其中，第二充放电模式与第一充放电模式为不同的充放电模式。由此，解决了相关技术中无法实现对于车辆充放电的综合管理等问题。

本发明授权微电网充放电管理方法、装置、电网控制设备及车辆在权利要求书中公布了：1.一种微电网充放电管理方法，其特征在于，包括以下步骤： 识别微电网目标范围内充放电桩连接的所有车辆的动力电池历史运行数据，识别所述动力电池历史运行数据中的电池压差； 若所述电池压差大于预设压差，则控制对应车辆进入第一充放电模式，其中，所述第一充放电模式用于均衡所述动力电池的压差； 若所述电池压差小于或等于所述预设压差，则控制对应车辆进入第二充放电模式，采集进入第二充放电模式车辆的动力电池实际运行数据，根据所述实际运行数据建立参考数据库或预测车辆的动力电池寿命，其中，所述第二充放电模式与所述第一充放电模式为不同的充放电模式；所述根据所述实际运行数据建立参考数据库或预测车辆的动力电池寿命，包括：识别所述动力电池历史运行数据中的充放电电量循环次数；若所述充放电电量循环次数小于或等于预设次数，则根据所述实际运行数据建立参考数据库；若所述充放电电量循环次数大于所述预设次数，则根据所述参考数据库和所述实际运行数据预测车辆的动力电池寿命；所述根据所述参考数据库和所述实际运行数据预测车辆的动力电池寿命，包括：识别所述实际运行数据中每个数据的数据类型；根据所述数据类型确定对应数据的数据权重；根据所述数据类型和对应数据权重对所有数据进行加权处理；根据加权处理后的数据和所述参考数据库预测车辆的动力电池寿命。

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