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龙图腾网获悉江苏智慧工场技术研究院有限公司申请的专利一种充电桩散热结构以及汽车充电桩获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119705149B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510113379.5，技术领域涉及：B60L53/302；该发明授权一种充电桩散热结构以及汽车充电桩是由王培栋;王俊;曹斌;宁萌;马俊威;闫诺;陈义亮设计研发完成，并于2025-01-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种充电桩散热结构以及汽车充电桩在说明书摘要公布了：本发明公开了一种充电桩散热结构以及汽车充电桩，现提出如下方案，其包括充电柱主体，充电柱主体的内壁转动连接有内齿轮，内齿轮上安装有网环，网环内设有吸附袋，电动推杆的伸缩端安装有第二滑轮，第二滑轮上缠绕有拉绳，充电柱主体的外壁上滑动套接有配重环，配重环上设有防火布，充电柱主体的底端安装有电动剪叉式伸缩架；本发明通过风管一端的吸附袋对空气进行过滤，气体并吹向控制器背部散热，导风板来回摆动，从而增加气流的流动性，增加控制器散热效果，拉绳进行释放，拉动防火布展开，从而对充电柱主体进行保护，电动剪叉式伸缩架张开，充电线缠绕于第一滑轮上，从而有效避免充电线拖拉在地，从而提高充电线的使用寿命。

本发明授权一种充电桩散热结构以及汽车充电桩在权利要求书中公布了：1.一种充电桩散热结构，包括充电柱主体1，所述充电柱主体1上安装有嵌入的控制器4，所述充电柱主体1上连接有散热机构3，其特征在于：所述散热机构3包括第二风机32，所述充电柱主体1的内部靠近于控制器4的一端安装有第二风机32，所述充电柱主体1的内壁转动连接有内齿轮36，所述内齿轮36上安装有网环37，所述网环37上设有插槽38，所述网环37通过插槽38插接有吸附袋35，所述充电柱主体1位于网环37处设有一对风口34，所述充电柱主体1位于其中一个风口34处安装有第一风机31，所述充电柱主体1上连接有用于驱动内齿轮36转动的驱动组件； 所述充电柱主体1的内部安装有风管33，所述第二风机32设于风管33的一侧； 所述第二风机32上连接有分散机构6，所述分散机构6包括固定框61，所述固定框61上转动连接有多个导风板62，所述导风板62的底端固定连接有固定杆64，多个所述固定杆64上转动连接有连杆63，所述连杆63的一端固定连接有控制杆65，所述风管33的底端转动连接有第一齿轮67，所述第一齿轮67与内齿轮36啮合，所述第一齿轮67的转轴上安装有滑柱66，所述滑柱66与控制杆65滑动连接； 所述充电柱主体1上连接有防护机构5，所述防护机构5包括电动推杆54，所述充电柱主体1的内部安装有电动推杆54，所述电动推杆54的伸缩端安装有第二滑轮55，所述第二滑轮55上缠绕有拉绳56，所述充电柱主体1的顶端安装有顶板51，所述充电柱主体1的外壁上滑动套接有配重环53，所述配重环53与顶板51之间安装有防火布52，所述拉绳56的两端均固定于配重环53上； 所述充电柱主体1的底端连接有伸出机构2，所述伸出机构2包括电动剪叉式伸缩架22，所述充电柱主体1的底端安装有电动剪叉式伸缩架22，所述电动剪叉式伸缩架22的末端安装有闭合板21，所述电动剪叉式伸缩架22的两侧转轴上均转动连接有安装板25，所述安装板25上安装有第一滑轮23，所述安装板25位于第一滑轮23的上方螺纹旋接有旋钮24，所述充电柱主体1配有充电线26，所述充电线26呈“S”形缠绕于多个第一滑轮23上，所述闭合板21上安装有支架27，所述充电线26的插头端插接于支架27上。

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