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龙图腾网获悉中铁科工集团装备工程有限公司申请的专利一种运梁车走行节能控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119428616B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411788264.8，技术领域涉及：B60W10/06；该发明授权一种运梁车走行节能控制方法及系统是由尚伟;沈帅;李奇;陆持禹;杨营;马瑞强;黎志成设计研发完成，并于2024-12-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种运梁车走行节能控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及运梁车走行系统技术领域，具体涉及一种基于工况分类的运梁车节能控制方法及系统。本发明能够在运梁车不同工况下，同时对柴油发动机转速和液压系统排量进行线性耦合控制，使液压系统排量与柴油发动机功率相互匹配，相比传统运梁车的定转速控制方式，能够有效解决当液压系统排量较低时，柴油发动机出现的过高转速问题，进而避免能源损耗和浪费；本发明区分了运梁车不同条件下的工况，并通过柴油机与泵排量的线性耦合控制，实时调节不同工况下的柴油机转速，可大幅提高运梁车的能源利用效率，并提高设备整体的使用经济性，应用前景广泛。

本发明授权一种运梁车走行节能控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种运梁车走行节能控制方法，其特征在于：包括如下步骤： S1，检测运梁车的实际工况； S2，将柴油发动机转速与液压系统排量进行线性耦合，包括： 对操作手柄进行线性控制以输出线性控制电流，使液压系统驱动泵的比例阀开度与所述控制电流呈线性比例；同时调整运梁车控制器对柴油发动机转速进行线性控制的控制参数，使将柴油发动机转速与驱动泵的比例阀开度相耦合，满足： 当操作手柄处于线性起点时，驱动泵的比例阀开度和柴油发动机转速均处于线性控制起点位置； 当操作手柄处于线性终点时，驱动泵的比例阀开度和柴油发动机转速同时达到线性控制终点位置； S3，根据运梁车的实际工况参数确定当前工况下的发动机功率范围； S4，根据当前工况下的发动机功率范围，设定当前工况下柴油发动机的转速控制区间； S5，在所述转速控制区间内，同时对柴油发动机转速和液压系统排量进行线性自动控制，具体包括： 根据当前工况下的发动机功率范围，确定柴油发动机转速线性控制的起点和终点； 根据所述柴油发动机转速与液压系统排量的线性耦合关系，确定驱动泵的比例阀开度线性控制的起点和终点，进而计算控制电流的输出范围； 根据所述控制电流的输出范围，确定操作手柄的线性控制区间，并将运梁车控制器切换至转速自动控制模式，以根据操作手柄的输出信号，实时调节柴油发动机的转速和液压系统排量。

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