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龙图腾网获悉东风李尔汽车座椅有限公司技术中心申请的专利零重力主动安全座椅和零重力主动安全座椅的控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119239411B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411452462.7，技术领域涉及：B60N2/02；该发明授权零重力主动安全座椅和零重力主动安全座椅的控制方法是由袁茂彪;吴龙;彭诗诗;王凤伟设计研发完成，并于2024-10-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本零重力主动安全座椅和零重力主动安全座椅的控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种零重力主动安全座椅和零重力主动安全座椅的控制方法，应用于移动载具，涉及安全座椅技术领域。零重力主动安全座椅包括：座椅本体、侧翼支撑气袋、座椅控制器、加速度采集机构和压力传感器；移动载具设置有气源；侧翼支撑气袋设置于座椅本体上；座椅本体包括：座椅骨架和座椅姿态调整机构；座椅控制器基于移动载具的运动状态控制气源的工作状态和或座椅姿态调整机构的工作状态；通过分析移动载具的运行状态，进而调整零重力主动安全座椅的位姿以及侧翼支撑气袋的状态，从根本上减少和降低乘员发生伤亡的事故和程度，主动降低乘员发生事故的概率，改善零重力座椅在车辆高速运行下的安全性和可靠性。

本发明授权零重力主动安全座椅和零重力主动安全座椅的控制方法在权利要求书中公布了：1.一种零重力主动安全座椅，其特征在于，应用于移动载具，所述零重力主动安全座椅包括：座椅本体、侧翼支撑气袋、座椅控制器、加速度采集机构和压力传感器； 所述加速度采集机构设置于所述座椅本体上； 所述移动载具设置有气源；所述气源与所述侧翼支撑气袋连接，所述气源用于对所述侧翼支撑气袋进行充放气； 所述侧翼支撑气袋设置于所述座椅本体上； 所述压力传感器用于获取所述侧翼支撑气袋内的气压值，并将所述气压值发送至所述座椅控制器； 所述座椅本体包括：座椅骨架和座椅姿态调整机构； 所述座椅姿态调整机构设置于所述座椅骨架上； 所述加速度采集机构用于获取所述移动载具的加速度值，并将所述加速度值发送至所述座椅控制器； 所述座椅姿态调整机构用于调整所述零重力主动安全座椅的位姿；其中，所述零重力主动安全座椅的位姿包括：零重力位姿和常规位姿； 所述气源和所述座椅姿态调整机构均与所述座椅控制器连接； 所述座椅控制器基于所述侧翼支撑气袋内的气压值和所述移动载具的加速度值确定所述移动载具的运动状态；其中，所述移动载具的运动状态包括：常规制动、紧急制动、预碰撞状态、正面碰撞、侧面碰撞、后方碰撞、转向或侧滑； 所述座椅控制器基于所述移动载具的运动状态控制所述气源的工作状态和或所述座椅姿态调整机构的工作状态； 所述加速度采集机构包括：第一加速度传感器、第二加速度传感器和第三加速度传感器； 所述座椅本体还包括：头枕、靠背和坐垫； 所述头枕、所述靠背和所述坐垫均与所述座椅骨架固定连接； 所述第一加速度传感器设置于所述头枕内部； 所述第二加速度传感器设置于所述靠背左侧的所述座椅骨架上和或所述靠背右侧的所述座椅骨架上； 所述第三加速度传感器设置于所述坐垫左侧的所述座椅骨架上和或所述坐垫右侧的所述座椅骨架上。

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