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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七一九研究所申请的专利一种船舶电动阀门力矩检测方法和装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119043555B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411278995.8，技术领域涉及：G01L5/00；该发明授权一种船舶电动阀门力矩检测方法和装置是由刘芬芬;王琮;王会;周龙玉;高海涛;闫小喆设计研发完成，并于2024-09-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶电动阀门力矩检测方法和装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种船舶电动阀门力矩检测方法和装置，包括底台，所述底台顶部中间位置固定有检测箱，且底台顶部位于检测箱的一端设有安装座，且安装座上安装有转动装置，所述底台位于检测箱的另一侧设有安装组件，所述安装组件包括底板，所述底板上开设有移动槽，且移动槽内对称滑动安装有两个夹板，所述底板和两个夹板之间夹持安装有执行机构，且执行机构朝向检测箱的一端设置有转动轴，相对于现有技术，执行机构安装在安装组件上通过定位组件使得转动轴与连接轴在同一直线上，在连接轴与转动轴连接后，分别在检测箱外侧和检测箱内部进行不同温度和不同湿度的三次检测，模拟船舶环境，检测力矩的大小，使用更加方便。

本发明授权一种船舶电动阀门力矩检测方法和装置在权利要求书中公布了：1.一种船舶电动阀门力矩检测装置，包括底台1，其特征在于：所述底台1顶部中间位置固定有检测箱2，且底台1顶部位于检测箱2的一端设有安装座3，且安装座3上安装有转动装置31，所述底台1位于检测箱2的另一侧设有安装组件5，所述安装组件5包括底板51，所述底板51上开设有移动槽55，且移动槽55内对称滑动安装有两个夹板54，所述底板51和两个夹板54之间夹持安装有执行机构4，且执行机构4朝向检测箱2的一端设置有转动轴41，所述转动装置31输出端安装有连接轴32，且连接轴32穿入检测箱2的一端固定有法兰34，所述连接轴32位于法兰34的后端安装有扭力传感器33，所述连接轴32和转动轴41之间设有定位组件6，所述定位组件6包括转环62，所述转环62转动套接在连接轴32上，所述转动轴41的上下两侧设有连接板65，且连接板65的中间表面上设有弧块，所述连接板65的弧块与转动轴41滑动接触，所述检测箱2外表面上安装有显示屏21，所述定位组件6还包括竖板63，所述转环62底部固定有竖板63，且竖板63表面上固定有连接框67，所述连接框67的外表面滑动套接有横框61，所述连接框67朝向安装架64的一侧表面上固定有插座68，所述横框61位于安装架64的底部通过轴承转动安装有驱动轴612，且驱动轴612前端固定有横板613，所述横框61外端固定有第三电机610，且第三电机610输出端与驱动轴612固定连接，所述插座68的外侧表面开设有插槽614，且插槽614可供横板613和驱动轴612插入，所述插座68的内部设置有圆槽611，且横板613可穿过插槽614进入圆槽611内部；开启第一电机12带动丝杆13转动，驱动安装座3和转动装置31移动，连接轴32靠近转动轴41后通过法兰34固定，插座68最外侧的插槽614可以满足横板613和驱动轴612的插入，随着横板613继续深入圆槽611内部，随后第三电机610带动驱动轴612转动，横板613转动为竖直状，与原来的插槽614错位，卡接在插座68内部，进而丝杆13驱动安装座3移动时，可以拉动安装组件5和执行机构4进入检测箱2内部。

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