安徽江淮汽车集团股份有限公司华睿获国家专利权
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龙图腾网获悉安徽江淮汽车集团股份有限公司申请的专利一种基于整车载荷的车身刚度分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118965899B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411102274.1，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种基于整车载荷的车身刚度分析方法是由华睿设计研发完成，并于2024-08-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于整车载荷的车身刚度分析方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于整车载荷的车身刚度分析方法，包括以下步骤：S1，建立有限元网格模型；S2，加载点处理；S3，载荷施加；S4，载荷步建立；S5，提交计算；S6，分析后处理，并对分析结果进行评价。本发明加载按设计轴荷定义，车身变形状态与实际一致；通过整体刚度和局部位置变形综合评价，避免了传统单一刚度值的评价；整体刚度指标能够体现设计车型的性能需求。
本发明授权一种基于整车载荷的车身刚度分析方法在权利要求书中公布了：1.一种基于整车载荷的车身刚度分析方法，其特征在于，包括以下步骤： S1，建立有限元网格模型； S2，加载点处理，其中，以前后减震器硬点为主点，前后减震器安装螺栓孔为从点，采用rbe2刚性单元建立连接，前后减震器硬点作为加载点； S3，载荷施加，其中，按照设计轴荷进行扭矩载荷的转换，以最大扭矩值前后统一施加，左前减震器Z向载荷施加正12350N，右前减震器Z向载荷施加负12350N，左后减震器Z向载荷施加负9500N，右后减震器Z向载荷施加正9500N； S4，载荷步建立； S5，提交计算； S6，分析后处理，并对分析结果进行评价。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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