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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利一种车体前端结构以及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118753377B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410984878.7，技术领域涉及：B62D21/15；该发明授权一种车体前端结构以及汽车是由焦哲;吴秀兰;李军奎设计研发完成，并于2024-07-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车体前端结构以及汽车在说明书摘要公布了：本发明涉及一种车体前端结构以及汽车，所述车体前端结构包括横梁本体、连接板、前碰撞横梁总成、前副车架前横梁总成；所述连接板的上端与所述碰撞横梁总成连接，所述连接板的下端后侧与所述前副车架前横梁总成连接，所述连接板的下端前侧与所述横梁本体连接，所述车体前端结构还包括拖钩安装管，所述拖钩安装管分别与所述连接板与所述前副车架前横梁总成连接。通过拖钩安装管与前副车架前横梁总成连接，以及横梁本体和连接板的设置，拖钩安装管受到的力可以通过前副车架前横梁总成向X方向传递、通过连接板向Z方向传递，以及通过横梁本体进行Y方向传递。通过上述传力路径，将拖钩安装管拖拽的力分散和传递，满足拖钩安装管拉拽的强度要求。

本发明授权一种车体前端结构以及汽车在权利要求书中公布了：1.一种车体前端结构，所述车体前端结构包括横梁本体10、连接板20、前碰撞横梁总成30、前副车架前横梁总成40；所述连接板20的上端与所述前碰撞横梁总成30连接，所述连接板20的下端后侧与所述前副车架前横梁总成40连接，所述连接板20的下端前侧与所述横梁本体10连接，其特征在于：所述车体前端结构还包括拖钩安装管71，所述拖钩安装管71分别与所述连接板20与所述前副车架前横梁总成40连接； 所述车体前端结构还包括前副车架前横梁前端板41和拖钩安装板72； 所述前副车架前横梁前端板41位于所述前副车架前横梁总成40和所述连接板20之间，所述前副车架前横梁前端板41的一面与所述前副车架前横梁总成40连接，所述前副车架前横梁前端板41的另一面与所述连接板20连接； 所述拖钩安装板72设于所述前副车架前横梁总成40内，所述拖钩安装板72与所述前副车架前横梁总成40连接； 所述拖钩安装管71分别与所述连接板20、所述前副车架前横梁前端板41和所述拖钩安装板72连接； 所述前副车架前横梁前端板41、所述拖钩安装板72分别与所述前副车架前横梁总成40连接，形成四面封闭的盒子型结构。

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