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龙图腾网获悉山西交控科技转化有限公司申请的专利一种CMCA超薄磨耗层路面及其施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117536043B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211737861.9，技术领域涉及：E01C7/35；该发明授权一种CMCA超薄磨耗层路面及其施工方法是由穆建青;刘少文;刘宇峰;张军;谢邦柱;郑美军;侯念荣;王振杰;梁浩;王艳红;杨鑫;白宏光设计研发完成，并于2022-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种CMCA超薄磨耗层路面及其施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种CMCA超薄磨耗层路面及其施工方法。CMCA超薄磨耗层路面自下而上包括：裂缝灌浆处置层、高强粘结层、CMCA混合料层。在进行病害处置过后的原路面，均匀喷洒高强粘结层材料，喷洒量为0.3‑0.6kgm2；待高强粘结层表干后，均匀摊铺1.5‑2.5cm厚的CMCA混合料层；待CMCA混合料表干后，开放交通。该技术相比于现有的冷拌冷铺超薄罩面养护技术而言，极大地提升了磨耗层的抗滑性能和使用寿命，同时粘接强度也得到了显著提升，有效的解决了目前冷拌冷铺超薄罩面大石料脱落、起皮、抗滑性衰减以及裂缝反射等问题，同时具备高黏高弹超薄热罩面寿命长、粘接强度高、抗水损性能佳等优势。

本发明授权一种CMCA超薄磨耗层路面及其施工方法在权利要求书中公布了：1.一种CMCA超薄磨耗层路面施工方法，其特征在于，所述施工方法包括以下步骤: ①对路面质量进行评估，对于病害所处位置面层及基层进行钻芯取样，分析病害根源及发展程度；对于面层基层裂缝类病害，进行裂缝灌缝处置，通过基层、面层用聚合物灌浆材料A灌缝后，直至灌浆材料完全渗透填充满裂缝为止；对于基层松散类病害通过有机无机复合型灌浆材料B进行灌浆处置，形成统一整体；对于面层车辙超过5mm类病害，需要进行铣刨找平； ②在进行病害处置过后的原路面，均匀喷洒高强粘结层材料，喷洒量为0.3-0.6kgm2； ③待高强粘结层材料表干后，均匀摊铺1.5-2.5cm厚的CMCA混合料层； ④待CMCA混合料成表干后，开放交通，即完成CMCA超薄磨耗层路面施工； 所述的基层、面层用聚合物灌浆材料A为双组分环氧树脂改性聚氨酯材料；其中组分1按质量份计包括10-40份蓖麻油、20-30份聚醚多元醇1、5-10份聚醚多元醇2、5-10份聚酯多元醇、5-10份预聚环氧树脂、0.1-0.3份催化剂、10-40份400-800目的CaCl2及10-30份乙酸乙酯混合搅拌均匀，使其25℃粘度为1000-3000mPa·s；组分2按质量份计包括50-90份粗MDI，10-30份填料及10-40份的乙酸乙酯组成，使其25℃粘度为1000-3000mPa·s； 所述的有机无机复合型灌浆材料B按质量份计由20份的50-60%固含量的聚丙烯酸酯乳液、70份硅酸盐水泥，1-2份聚苯乙烯环酸盐类减水剂、8-12份铝酸钙型膨胀剂、3-4份硫酸盐型早强剂及40份水混合搅拌而成； 所述的聚醚多元醇1为丙二醇缩聚物；所属的聚醚多元醇2由三羟甲基丙烷与环氧丙烷聚合而成；所述的聚酯多元醇由苯酐与丙三醇聚合而成；所述的预聚环氧树脂由70质量份E51、30质量份4,5-环氧环己烷-1,2-二甲酸二缩水甘油酯、13-15质量份乙二胺在室温反应制得；所述的催化剂由10质量份辛酸亚锡、10质量份三乙烯二胺，10质量份丙三醇混合而成； 所述的CMCA混合料制备方法包括：将100质量份间断级配石料搅拌均匀；加入3-5质量份的水将石料拌和15-30s，均匀润湿石料；将15-20份改性乳化沥青均匀喷洒到石料表面，拌和30-90s，使得改性乳化沥青与石料均匀裹敷，且改性乳化沥青与矿粉和细集料混为一体，出现粘稠状态为止。

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