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龙图腾网获悉天津富士达自行车工业股份有限公司申请的专利一种基于自适应变速机构的自行车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117446074B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311378126.8，技术领域涉及：B62M9/121；该发明授权一种基于自适应变速机构的自行车是由刘凯;刘华丽;李洪松;陈英杰设计研发完成，并于2023-10-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于自适应变速机构的自行车在说明书摘要公布了：本发明涉及一种自行车领域，具体的公开了一种基于自适应变速机构的自行车，包括桥架一，所述桥架一的尾端固定连接支撑柱，所述支撑柱的前端焊接有前支柱，所述前支柱的顶端固定连接有抱箍，所述抱箍的前端固定连接有手把，所述前支柱的底端固定连接有插架，所述插架的底部安装有前胎，所述手把的外壁中间部位固定连接有抱箍。该一种基于自适应变速机构的自行车，在护框摆动后，即护框上调，将会把链条向内上波动，链条将会在链轮二部位进行位移，即可实现换挡，同时采用伸缩杆的伸缩机构，在换挡中，链条没有调节到飞轮卡齿上的时候，经过伸缩杆的复位，即可将链条输入到飞轮上小一幅度的卡齿上。

本发明授权一种基于自适应变速机构的自行车在权利要求书中公布了：1.一种基于自适应变速机构的自行车，包括桥架一1，其特征在于：所述桥架一1的尾端固定连接支撑柱3，所述支撑柱3的前端焊接有前支柱7，所述前支柱7的顶端固定连接有抱箍20，所述抱箍20的前端固定连接有手把8，所述前支柱7的底端固定连接有插架6，所述插架6的底部安装有前胎17，所述手把8的外壁中间部位固定连接有抱箍20，所述手把8的外壁左右两侧分别安装有手刹21，两组所述手刹21的一端均安装有刹车件，所述前胎17后部位设置有后胎16，所述前胎17的轴心部位与后胎16的轴心部位均安装有支杆盘18，所述刹车件设置在支杆盘18的外壁部位，所述刹车件的一端固定连接有连接块，且连接块的一端与刹车件固定连接，所述前支柱7的外壁上部位固定连接有桥架一1，所述桥架一1的一端焊接有支撑柱3，所述支撑柱3的外壁中间部位安装有弧形架2，所述弧形架2的尾端铰接有上支架10，所述上支架10的尾端固定连接有下架14，所述下架14的外壁前部位安装有轴盘11，所述轴盘11的轴心部位安装有脚蹬12； 所述轴盘11的下部位设置有连接件39，所述连接件39的一端与下架14的外壁固定连接，所述连接件39的底端铰接有铰接件34，所述铰接件34的底端设置有开孔固定块40，所述开孔固定块40与铰接件34之间固定连接，所述开孔固定块40的外壁上部位开设有连接孔； 所述开孔固定块40的下表面固定连接有焊接件38，所述焊接件38的底端安装有铰接架43，所述铰接架43的一端铰接有顶块35，所述顶块35的后下部位铰接有铰接弧条46，所述铰接弧条46的一端铰接有接杆45； 所述焊接件38的下表面铰接有伸缩杆44，所述伸缩杆44的伸缩端安装有推杆42，所述推杆42的一端与顶块35的外壁上部位铰接固定，所述顶块35的底端安装有调节架25，所述调节架25的底端固定连接有护框37，所述护框37的内框部位安装有链盘36；采用伸缩杆44的伸缩机构，在换挡中，链条没有调节到飞轮卡齿上的时候，经过伸缩杆44的复位，能将链条输入到飞轮上小一幅度的卡齿上。

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