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龙图腾网获悉石家庄铁道大学申请的专利一种基于可伸缩墩身的抢修桥墩获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117328341B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311216330.X，技术领域涉及：E01D19/02；该发明授权一种基于可伸缩墩身的抢修桥墩是由徐光兴;李朝红;陈士通;赵维刚;钟腾飞;卢鹏洁;朱沛华;刘志轩设计研发完成，并于2023-09-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于可伸缩墩身的抢修桥墩在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于可伸缩墩身的抢修桥墩，N节管状墩身，N为大于等于2的正整数，上一节墩身套装在与之相邻的下一节墩身内；升降驱动机构，用于驱动第一节墩身以上的墩身垂直升降以实现抢修桥墩伸缩；相邻的两节墩身之间设置有用于伸缩运动的限位导向机构，及用于使上一节墩身在升起至预设位置后与下一节墩身固定连接的定位连接机构。本发明解决了既有铁路抢修桥墩拼组架设速度慢的技术问题，同时提高被抢修桥梁的通车速度。

本发明授权一种基于可伸缩墩身的抢修桥墩在权利要求书中公布了：1.一种基于可伸缩墩身的抢修桥墩，其特征在于，其包括： N节管状墩身，N为大于等于2的正整数，位于最底部为第一节墩身，最顶部为第N节墩身，上一节墩身套装在与之相邻的下一节墩身内； 升降驱动机构，用于驱动第一节墩身以上的墩身垂直升降以实现抢修桥墩伸缩； 所述第一节墩身底部设置有用于使抢修桥墩固定的法兰板，所述第N节墩身顶部设置有用于连接墩帽、支座或梁体的法兰板； 相邻的两节墩身之间设置有用于伸缩运动的限位导向机构，及用于使上一节墩身在升起至预设位置后与下一节墩身固定连接的定位连接机构； 所述限位导向机构包括设置在第一节至第N-1节墩身内壁的若干组竖向通长的内部加劲肋，和设置在第二节至第N节墩身外壁的若干组竖向通长的外部加劲肋，位于上一节的墩身的外部加劲肋和位于下一节的墩身的内部加劲肋相互适配； 每组所述外部加劲肋为两个平行设置的竖向平板，每组所述内部加劲肋为一个截面呈[型的竖向肋板，[型的竖向肋板开口端与墩身内壁固定连接，位于下一节的墩身的内部加劲肋卡置于上一节的墩身的外部加劲肋中； 位于最顶部的第N节墩身和与之相邻的第N-1节墩身之间的定位连接机构为可调定位连接机构，使第N节墩身的伸出高度可调以适应不同墩高的抢修需求； 所述可调定位连接机构为设置在第N-1节墩身顶部的若干第一连接部和竖向通长设置在所述第N节墩身外壁的第二连接部，所述第一连接部和第二连接部相适配，所述第一连接部和第二连接部上均等间距设置有若干螺栓孔，第一连接部和第二连接部通过螺栓固定连接； 所述定位连接机构包括设置在上一节墩身底部外侧的底部法兰板和设置在下一节墩身顶部内侧的顶部法兰板，相邻的两节墩身的底部法兰板和顶部法兰板相适配，通过螺栓固定连接； 所述第一节墩身和第二节墩身的内壁分别设置若干组竖向通长的第一内部加劲肋和第二内部加劲肋，所述第一内部加劲肋和第二内部加劲肋均呈沿圆周均匀分布。

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