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龙图腾网获悉华南理工大学;广东豪美新材股份有限公司;广东豪美技术创新研究院有限公司;广东精美特种型材有限公司申请的专利一种汽车吸能盒用再生铝合金材料及其制备方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117144205B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310920479.X，技术领域涉及：C22C21/04；该发明授权一种汽车吸能盒用再生铝合金材料及其制备方法是由蔡月华;宋东福;刘欢;柯彬;朱世安;张卫文;项胜前设计研发完成，并于2023-07-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车吸能盒用再生铝合金材料及其制备方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车吸能盒用再生铝合金材料，由以下质量百分比的成分组成：Si0.7～0.8％，Mg0.75～0.85％，Cu0.1～0.2％，Fe0.13‑0.4％，Cr0.05～0.15％，Mn0.2～0.35％，V0.03～0.1％，Zr0.02～0.08％，Ti0.005～0.02％，RE0.01～0.05％，Sr0.005～0.02％，其余杂质元素总量≤0.30％，余量为Al；所述Ce和Sr以Al‑Sr‑RE的形式加入。本发明通过合金成分优化设计，实现汽车用吸能盒型材组织和性能的调控。解决吸能盒拉伸力学性能与塑性以及均匀性的性能不平衡的问题。首先采用双室炉侧井加料和液下熔化，并对铝基废料进行除铁和预热处理，有利于减少Fe和水汽的摄入；其次对再生铝熔体进行精炼，减少熔体的含气含渣量。本发明充分利用废旧铝料的节能降耗的作用，通过成分优化设计，制备了高性能的汽车用吸能盒铝合金型材，实现了再生铝的高价值回收与利用。

本发明授权一种汽车吸能盒用再生铝合金材料及其制备方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车吸能盒用再生铝合金材料，其特征在于，由以下质量百分比的成分组成：Si0.7~0.8%，Mg0.75~0.85%，Cu0.1~0.2%，Fe0.13-0.4%，Cr0.05~0.15%，Mn0.2~0.35%，V0.03~0.1%，Zr0.02~0.08%，Ti0.005~0.02%，RE0.01~0.05%，Sr0.005~0.02%，其余杂质元素总量≤0.30%，余量为Al；所述RE为La和Ce中的至少一种，且Sr、RE以Al-Sr-RE的形式加入； 按重量百分比的成分算，所述SiMg=0.875； 所述汽车吸能盒用再生铝合金材料的制备方法，包括以下步骤： 第一步：预处理；将铝基废料进行分类，采用机械破碎的方法将铝基废料长度减小； 第二步：加料；将破碎好的铝基废料通过传送带连续加入到双室炉的侧井；于传送过程中去除铝基废料中残留的铁制废料；并对铝基废料进行预热； 第三步：熔炼；铝基废料于侧井内熔化形成再生铝熔体； 第四步：第一次转液、第一次精炼和成分测试；铝液经过双室炉内部通道流入主炉，采用纯度≥99.9％的高纯氩气，将再生铝熔体质量的0.15-0.25%精炼剂均匀地吹入再生铝熔体内部，静置15-40min后扒渣，随后取样测试熔体的化学成分； 第五步：转液及合金化；根据再生铝熔体实测成分和目标成分，测算再生铝熔体的比例、所需铝锭及辅助材料的重量；转移再生铝熔体至合金化炉，并加入铝锭及辅料材料，熔化完毕后对所形成的铝合金熔体进行第二次精炼，精炼工艺与第一次精炼相同； 第六步：成分调整与第三次精炼；取样并测试铝合金熔体的成分，微调合金成分，合金成分合格后对铝合金熔体进行第三次精炼，精炼工艺与第一次精炼相同，随后加入Al-Sr-RE中间合金，开启炉内电磁场； 第七步：铸锭；铝合金熔体静置15-40min后扒渣，随后在液面撒一层覆盖剂；将铝合金熔体导入安装有除气箱、陶瓷过滤板箱的流槽，经过除气和过滤的洁净熔体流入结晶器，采用半连续铸造方法制备铝合金圆棒； 第八步：均质和热挤压；将铝合金圆棒升温至560～580℃，保温4～5小时，采用强风和水雾进行强制冷却；将铝合金圆棒切段，预热后进行热挤压形成型材，采用喷淋自来水的方法对型材进行在线淬火； 第九步：人工时效；将型材逐渐加热至200～220℃，保温60～150min；随炉冷却至室温后，通过机加工获得吸能盒。

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