三菱电机株式会社江崎雄也获国家专利权
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龙图腾网获悉三菱电机株式会社申请的专利车轮装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116829370B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180092260.4，技术领域涉及：B60B9/04；该发明授权车轮装置是由江崎雄也设计研发完成，并于2021-02-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本车轮装置在说明书摘要公布了：在车轮装置中，第一弹性体以中间部件能够沿着与中间部件的轴线正交的第一假想直线相对于轮圈移动的方式将中间部件和轮圈相互连结。第二弹性体以中间部件能够沿着与中间部件的轴线正交且与第一假想直线交叉的第二假想直线相对于主体移动的方式将中间部件和主体旋转部相互连结。减振结构部具有配重，该配重以与主体旋转部的转速相比为2倍的转速向与主体旋转部的旋转方向相同的方向旋转。在沿着第二假想直线的方向与铅垂方向一致时，配重的重心的位置成为比配重的旋转中心线靠下方的位置。
本发明授权车轮装置在权利要求书中公布了：1.一种车轮装置，其中，所述车轮装置具备： 主体，所述主体具有能够旋转的主体旋转部； 环形的中间部件，所述环形的中间部件包围所述主体旋转部； 环形的轮圈，所述环形的轮圈包围所述中间部件； 第一弹性体，所述第一弹性体以所述中间部件能够沿着与所述中间部件的轴线正交的第一假想直线相对于所述轮圈移动的方式将所述中间部件和所述轮圈相互连结； 第二弹性体，所述第二弹性体以所述中间部件能够沿着与所述中间部件的轴线正交且与所述第一假想直线交叉的第二假想直线相对于所述主体移动的方式将所述中间部件和所述主体旋转部相互连结； 减振结构部，所述减振结构部设置于所述主体，并具有配重；以及 变速机构，所述变速机构使所述配重以与所述主体旋转部的转速相比为2倍的转速向与所述主体旋转部的旋转方向相同的方向旋转， 所述配重的重心的位置伴随着所述配重的旋转而在以所述配重的旋转中心线为中心的圆上移动， 在沿着所述第二假想直线的方向与铅垂方向一致时，所述配重的重心的位置成为比所述配重的旋转中心线靠下方的位置。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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