浙江新中南汽车零部件股份有限公司杨嘉韵获国家专利权
买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！
龙图腾网获悉浙江新中南汽车零部件股份有限公司申请的专利一种汽车制动间隙齿条式限值自调臂及其调整方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116816840B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311036383.3，技术领域涉及：F16D65/38；该发明授权一种汽车制动间隙齿条式限值自调臂及其调整方法是由杨嘉韵;邱伟民;许凌锋;王斌;陈斌;张涛;王佩玉;李建宁;刘锦辉设计研发完成，并于2023-08-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种汽车制动间隙齿条式限值自调臂及其调整方法在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车制动技术领域，本发明提供一种汽车制动间隙齿条式限值自调臂及其调整方法，包括壳体以及设置在壳体内的大蜗杆、大蜗轮、控制盘、齿轮、齿条和控制套，壳体开设有直槽，齿条位于直槽内，大蜗轮与大蜗杆啮合，控制盘与车桥固联，齿条上半部与齿轮啮合，控制盘的外边缘设有缺口，控制套与齿条弹性连接，在制动时依靠直槽的上止口来限制齿条每次的上移行程值，即限定为对应Ce′的位移值，替代了现在通行的每次制动时齿条上移的数值为对应于Ce的位移值，由本案的限值调整法替代原有的极值调整法。以减少甚至避免由“过调”引发的“拖磨”或“抱死”的问题，防止酿成交通事故。
本发明授权一种汽车制动间隙齿条式限值自调臂及其调整方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车制动间隙齿条式限值自调臂，包括壳体1以及设置在壳体1内的大蜗杆2、大蜗轮3、控制盘4、齿轮5和齿条6，所述壳体1开设有直槽7，所述齿条6位于所述直槽7内，所述大蜗轮3与所述大蜗杆2啮合，所述控制盘4与车桥固联，所述齿条6上半部与所述齿轮5啮合，所述控制盘4的外边缘设有缺口41，所述直槽7的长度值比所述齿条6的长度值大，其特征在于，还包括控制套8，所述控制套8与所述齿条6弹性连接，所述控制套8周向面设有凸块81，所述凸块81位于缺口41内，所述缺口41对应的圆心角A的角度值，等于所述凸块81对应的圆心角B的角度值与预留间隙角度C的角度值之和，且所述直槽7长度和所述齿条6长度的差值大于所有传动件的间隙总和，远小于与超量间隙角度Ce对应的位移值，所述控制套8、回位簧10、定位簧17和定位杆9一起卡在齿条6的上凸台61和下凸台62之间。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人浙江新中南汽车零部件股份有限公司，其通讯地址为：314031 浙江省嘉兴市秀洲工业区新农路1号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
以上内容由龙图腾AI智能生成。
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
开放平台
担保交易
惠及多方
会员特惠
专属平台
适合多方
数据共享
功能齐全
皖公网安备 34010402703815号
请提出您的宝贵建议，有机会获取IP积分或其他奖励