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龙图腾网获悉广西双英集团股份有限公司申请的专利一种汽车座椅冲击试验装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116735135B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310689822.4，技术领域涉及：G01M7/08；该发明授权一种汽车座椅冲击试验装置是由张思维;贺显亮;张桂兰;卢荔军;吕华柱;陈柳设计研发完成，并于2023-06-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车座椅冲击试验装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车座椅冲击试验装置，属于汽车座椅测试装置技术领域。一种汽车座椅冲击试验装置，包括工作台，工作台外表面的一端固定有电机，工作台内表面的一端设置有活动机构，活动机构包括转动盘，电机的输出端穿过工作台并与活动机构中间位置处的表面相固定，工作台内表面的顶部开设有三个轴槽，轴槽的内部固定有内嵌轴。本发明便于使用者在冲击头与汽车座椅分离的间歇对汽车座椅的位置进行调节，从而提高了该装置的使用便捷性，由此能够无需先停止电机再取消汽车座椅的固定，从而能够缩短试验过程所花费的时间。

本发明授权一种汽车座椅冲击试验装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车座椅冲击试验装置，包括工作台1，其特征在于，所述工作台1外表面的一端固定有电机2，所述工作台1内表面的一端设置有活动机构3，所述活动机构3包括转动盘31，所述电机2的输出端穿过工作台1并与活动机构3中间位置处的表面相固定，所述工作台1内表面的顶部开设有三个轴槽32，所述轴槽32的内部固定有内嵌轴33，所述内嵌轴33外周面的顶部套设有第一弹簧34，所述转动盘31的一侧设置有运动板35，所述内嵌轴33外周面的底部滑动套设有连接套36，所述连接套36的一端穿过相邻位置轴槽32并与运动板35的表面相固定，所述运动板35的顶部固定有固定座37，所述第一弹簧34的一端与相邻位置轴槽32的内壁相固定，所述轴槽32的另一端与相邻位置连接套36的表面相固定，所述运动板35中间位置处的表面贯穿插设有开口39，所述开口39的内部插设有插杆38，所述插杆38的一端与转动盘31的表面相固定，所述固定座37底部的表面均匀固定有三个弹簧伸缩杆4，所述弹簧伸缩杆4底部的表面固定有冲击头17； 所述工作台1内表面底部的两侧开设有呈对称分布的连接槽12，两个所述连接槽12的中间位置处设置有连接机构5，其中一个所述连接槽12的内部转动连接有螺纹杆13，所述螺纹杆13的一侧穿过连接机构5以及另一个连接槽12的内壁并延伸出工作台1的外部，所述螺纹杆13外周面位于两个连接槽12内腔的位置处螺纹连接有第二螺纹套14，所述第二螺纹套14顶部的表面固定有夹板15； 所述工作台1内表面靠近转动盘31的外周面固定有支撑块6，所述支撑块6的中间位置处贯穿转动连接有转动杆7，所述转动杆7外周面的一端固定套设有第三锥形齿轮8，所述电机2输出端靠近第三锥形齿轮8的外周面固定套设有第四锥形齿轮9，所述第三锥形齿轮8与第四锥形齿轮9之间呈啮合连接设置； 所述转动杆7外周面的另一侧以及螺纹杆13延伸出工作台1外部部分的位置处固定套设有皮带轮10，两个所述皮带轮10的中间位置处设置有连接皮带11； 所述连接机构5包括杆槽51，所述杆槽51内腔的一端转动连接有转动筒52，所述转动筒52的外周面固定套设有第一锥形齿轮53，所述连接槽12位于杆槽51内部部分的外周面固定套设有第二锥形齿轮54，所述第一锥形齿轮53与所述第二锥形齿轮54之间呈啮合连接设置。

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