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龙图腾网获悉采埃孚商用车系统全球有限公司申请的专利故障安全阀单元、能电子控制的气动制动系统、车辆、方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116438103B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180075514.1，技术领域涉及：B60T13/68；该发明授权故障安全阀单元、能电子控制的气动制动系统、车辆、方法是由朱利安·万蒂勒设计研发完成，并于2021-11-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本故障安全阀单元、能电子控制的气动制动系统、车辆、方法在说明书摘要公布了：本发明涉及针对用于车辆200的、尤其是商用车辆202的能电子控制的气动制动系统204的故障制动功能FN的故障安全阀单元1，其中，制动系统204具有至少一个控制单元410，并且故障安全阀单元1具有：‑提供第一压力p1的主接口20和故障制动接口22，‑被构造为单稳态阀的故障制动阀40，故障制动阀能由控制单元410或外部控制单元418控制，并且故障制动阀被构造成，‑在打开位置40A中将主接口20和故障制动接口22气动连接以用于在故障制动接口22处调控出故障制动压力pN。根据本发明设置的是，‑在控制单元410的错误状况FF和或电力故障FS和或诊断状况FT中，故障制动阀40处于打开位置40A中，并且‑经由在故障制动接口22处提供故障制动压力pN通过制动系统204来触发对车辆200的故障制动BA，其中，‑主接口20与驻车制动功能FFS气动连接，以用于接收被调控出的驻车制动压力pFS或由该驻车制动压力推导出的压力pFS‘作为第一压力p1。

本发明授权故障安全阀单元、能电子控制的气动制动系统、车辆、方法在权利要求书中公布了：1.针对用于车辆200的能电子控制的气动制动系统204的故障制动功能FN的故障安全阀单元1，其中，所述制动系统204具有至少一个控制单元410，并且所述故障安全阀单元1具有： -提供第一压力p1的主接口20和故障制动接口22， -被构造为单稳态阀的故障制动阀40，所述故障制动阀能由所述控制单元410或外部控制单元418控制并被构造成， -在打开位置40A中将所述主接口20和所述故障制动接口22气动连接以用于在所述故障制动接口22处调控出故障制动压力pN， 其特征在于， -在所述控制单元410的错误状况FF和或电力故障FS和或诊断状况FT中，所述故障制动阀40处于打开位置40A中，并且 -经由在所述故障制动接口22处提供所述故障制动压力pN通过所述制动系统204来触发对所述车辆200的故障制动BA，其中， -所述主接口20与驻车制动功能FFS气动连接，以用于接收被调控出的驻车制动压力pFS作为第一压力p1。

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