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龙图腾网获悉华工法利莱切焊系统工程有限公司申请的专利一种汽车白车身B柱定位工装及定位方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116275800B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310156851.4，技术领域涉及：B23K37/04；该发明授权一种汽车白车身B柱定位工装及定位方法是由袁凌峰;甘春明;程明;舒文辉;姚晓春;贺政斯;陈飞飞;吴苶设计研发完成，并于2023-02-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车白车身B柱定位工装及定位方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车白车身B柱定位工装及定位方法，其包括：第一B柱夹持组件，其用于对汽车白车身侧围的B柱施加第一夹紧力，以对B柱PB的第一侧部进行夹持；第二B柱夹持组件，其用于对汽车白车身侧围的同一B柱施加第二夹紧力，以对B柱PB的第二侧部进行夹持；以及运动组件，其用于带动所述第一B柱夹持组件和或第二B柱夹持组件运动。本发明通过两个夹持组件分别对同一B柱的两侧进行夹持，使得汽车白车身侧围的车头和车尾在Y向的定位更加精准，且可适应不同车型车身侧围B柱的夹持需求，以及有效避免产生外观质量缺陷。

本发明授权一种汽车白车身B柱定位工装及定位方法在权利要求书中公布了：1.一种汽车白车身B柱定位工装，其特征在于，包括： 第一B柱夹持组件，其用于对汽车白车身侧围的B柱施加第一夹紧力，以对B柱PB的第一侧部进行夹持； 第二B柱夹持组件，其用于对汽车白车身侧围的同一B柱施加第二夹紧力，以对B柱PB的第二侧部进行夹持； 以及运动组件，其用于带动所述第一B柱夹持组件和或第二B柱夹持组件运动； 所述第一夹紧力在B柱上的作用点距离第一侧部边缘的最短距离为B柱宽度的1-15%，和或，所述第二夹紧力在B柱上的作用点距离第二侧部边缘的最短距离为B柱宽度的1-15%； 所述运动组件包括：X向驱动组件、整体Y向驱动组件、Z向驱动组件以及局部Y向驱动组件； 其中，所述X向驱动组件连接安装架，所述整体Y向驱动组件连接所述X向驱动组件，所述Z向驱动组件连接所述整体Y向驱动组件，所述第一B柱夹持组件、局部Y向驱动组件均连接所述Z向驱动组件，所述第二B柱夹持组件连接所述局部Y向驱动组件； 所述局部Y向驱动组件带动第二B柱夹持组件在Y向上移动，使得第二B柱夹持组件对B柱的第二侧部进行夹持，且B柱的第一侧部、第二侧部非位于同一平面。

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