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龙图腾网获悉哈尔滨理工大学申请的专利一种车用扁线电机绕组冷却结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116054453B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310201295.8，技术领域涉及：H02K3/12；该发明授权一种车用扁线电机绕组冷却结构是由谢颖;赵祥民;蔡蔚;齐国良设计研发完成，并于2023-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车用扁线电机绕组冷却结构在说明书摘要公布了：一种车用扁线电机绕组冷却结构，涉及电机冷却技术领域。本发明是为了解决现有车用电机的绕组冷却方式，电机内部由于空气和绝缘材料的存在，使得绕组散热困难，温升较高，进而降低了绕组及绝缘材料的使用寿命，影响电机运行的可靠性。本发明所述的一种车用扁线电机绕组冷却结构，定子侧设计有两层冷却流道，一层位于机壳，主要用来冷却定子铁心，机壳上设计有冷却液入口和出口；另一层主要用来冷却扁线绕组端部，在定子铁心顶部和底部开凿有轴向流道，轴向流道两端安装有导流环，且在机壳上开凿有入口和出口，同时导流环内侧的绕组端部均用导热绝缘材料填充。

本发明授权一种车用扁线电机绕组冷却结构在权利要求书中公布了：1.一种车用扁线电机绕组冷却结构，由第一导流环1-1、第二导流环1-2、导热绝缘材料2-1,2-2、扁线绕组3、定子铁心4、机壳5构成，其特征在于，包括： 定子铁心4顶部和底部开凿有两个定子轴向流道4-3,4-4，在两个定子轴向流道4-3,4-4中间部位开凿有第一冷却液入口4-2和第一冷却液出口4-1，第一冷却液入口4-2和第一冷却液出口4-1分别与机壳5顶部和底部中间的第二冷却液入口7-2和第二冷却液出口7-1相连通； 机壳5顶部和底部分别开凿有冷却液流道6的第三、四冷却液入口6-1,6-2和第三、四冷却液出口6-3,6-4，同时机壳5顶部和底部还分别开凿有贯穿机壳5的冷却液流道7的第二冷却液入口7-2和第二冷却液出口7-1； 第一导流环1-1和第二导流环1-2内部开凿有冷却液流道，第一导流环1-1顶部和底部设计有冷却液的第一导流口1-5和第二导流口1-6，第二导流环1-2顶部和底部设计有冷却液的第三导流口1-3和第四导流口1-4；冷却液经过第一导流口1-5、第二导流口1-6、第三导流口1-3和第四导流口1-4进入或流出第一导流环1-1和第二导流环1-2内部的冷却液流道。

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