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龙图腾网获悉中船澄西船舶修造有限公司申请的专利一种船舶舱底水预处理沉淀柜及舱底水预处理方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115675821B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211307782.4，技术领域涉及：B63J4/00；该发明授权一种船舶舱底水预处理沉淀柜及舱底水预处理方法是由张兴龙;杨金国;杨素琴;吴优设计研发完成，并于2022-10-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶舱底水预处理沉淀柜及舱底水预处理方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种船舶舱底水预处理沉淀柜及舱底水预处理方法。舱底水预处理沉淀柜包括箱式柜体、依次从右至左竖立设置在箱式柜体内且为间隔布置的第一主隔板和第二主隔板，第一主隔板与箱式柜体的右侧侧壁之间形成第一油污分离室，第一主隔板与第二主隔板之间形成第二油污分离室，第二主隔板与箱式柜体的左侧侧壁之间形成第三油污分离室；在第二油污分离室内的底部中间位置还向上竖立设置有一副隔板，副隔板将第二油污分离室分隔为上部连通的左分离腔和右分离腔；在第一油污分离室、第二油污分离室和第三油污分离室中各设置有一个漏斗，漏斗的下端连接有油污引出管。本发明了提高船舶舱底水预处理的效果。

本发明授权一种船舶舱底水预处理沉淀柜及舱底水预处理方法在权利要求书中公布了：1.一种采用三分离室结合三漏斗除油的船舶舱底水预处理沉淀柜，其特征在于，包括全封闭的箱式柜体、依次从右至左竖立设置在所述箱式柜体内且为间隔布置的第一主隔板和第二主隔板，所述第一主隔板与所述箱式柜体的右侧侧壁之间形成第一油污分离室，所述第一主隔板与所述第二主隔板之间形成第二油污分离室，所述第二主隔板与所述箱式柜体的左侧侧壁之间形成第三油污分离室；所述第一油污分离室与所述第二油污分离室之间在所述第一主隔板的顶部和底部分别相连通，所述第二油污分离室与所述第三油污分离室之间在所述第二主隔板的顶部和底部分别相连通；在所述第二主隔板的下部连通口上设置有弯形导流流道，所述弯形导流流道位于所述第三油污分离室内，所述弯形导流流道在所述第三油污分离室内向着上方弯曲延伸；在所述第二油污分离室内的底部中间位置还向上竖立设置有一正对于所述弯形导流流道下端口部的副隔板，所述副隔板将所述第二油污分离室分隔为上部连通的左分离腔和右分离腔；在所述第一油污分离室、第二油污分离室和第三油污分离室中各设置有一个漏斗，所述漏斗包括设置在所述第一油污分离室的上部位置的第一漏斗、设置在在所述第二油污分离室的左分离腔的上部位置的第二漏斗、设置在所述第三油污分离室的上部位置的第三漏斗；所述第二漏斗与第三漏斗等高设置，所述第一漏斗的高度和所述副隔板的高度均低于所述第二漏斗与第三漏斗的高度；所述第一漏斗、第二漏斗和第三漏斗的下端分别连接有油污引出管； 在所述箱式柜体的顶部还分别设置有用于动态调节所述第一漏斗、第二漏斗、第三漏斗高度位置的漏斗高度位置调节器；所述漏斗高度位置调节器包括连接在所述漏斗下端与所述油污引出管之间的一段波纹管、设置在所述箱式柜体的顶部的伺服电动推杆，所述伺服电动推杆的下端伸缩杆与所述漏斗相连接；所述漏斗上还设置有漏斗自适应随动倾斜器，所述漏斗自适应随动倾斜器包括连接在所述伺服电动推杆的伸缩杆前端与所述漏斗中心部位之间的球关节转动副、沿所述漏斗周向间隔布置在所述漏斗外周上的若干数量的水平延伸臂、移动设置在所述水平延伸臂上的升降杆、设置在所述升降杆上端用于浮在液面上的浮球、设置在所述升降杆下端的挡板、外套在所述升降杆上且位于所述水平延伸臂与所述挡板之间的弹簧。

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