现代摩比斯株式会社薛镛哲获国家专利权
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龙图腾网获悉现代摩比斯株式会社申请的专利车辆制动装置及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115675411B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210859058.6，技术领域涉及：B60T13/70；该发明授权车辆制动装置及其控制方法是由薛镛哲设计研发完成，并于2022-07-21向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆制动装置及其控制方法在说明书摘要公布了：根据至少一个实施例，本公开提供了一种控制车辆的制动器的方法，该方法包括：通过控制器确定通过车轮制动器的液压确定的通道压力与所需的制动压力之间的压力差的步骤；当通道压力大于所需的制动压力时，通过控制器开启控制阀的步骤；以及基于所需的制动压力与通道压力之间的差值来控制控制阀的步骤。本公开提供的控制车辆的制动器的系统和方法能够保持车轮制动器的制动压力与所需压力相同，能够降低活塞撞击主缸的一端产生的噪音，并且通过根据发动机的每分钟转数调整活塞的控制位置来防止对活塞的损坏。
本发明授权车辆制动装置及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种由车辆的制动器的控制器实施的方法，所述制动器包括：贮存工作流体的贮存器，连接至所述贮存器的主缸，从所述主缸提供液压的车轮制动器，连接至所述贮存器和所述车轮制动器的残余压力控制液压管路，设置在所述残余压力控制液压管路处的控制阀，接收所述车轮制动器所需的制动压力的输入单元，以及被配置为控制所述控制阀的开度的所述控制器；所述方法包括： 确定1基于所述车轮制动器处的液压确定的通道压力与2所述车轮制动器所需的制动压力之间的压力差； 当所述通道压力大于所述所需的制动压力时，开启所述控制阀；并且 基于所述所需的制动压力与所述通道压力之间的差值来控制所述控制阀； 其中，控制所述控制阀包括： 将所述通道压力减去所述所需的制动压力得到的第一压力与第一预定值进行比较；并且 将所述所需的制动压力减去所述通道压力得到的第二压力与第二预定值进行比较； 并且 当所述第一压力大于所述第一预定值时，增加所述控制阀的开度；并且 当所述第二压力大于所述第二预定值时，减小所述控制阀的开度。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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