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湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心唐康获国家专利权

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龙图腾网获悉湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心申请的专利一种多功能自行走挂车制动系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115520166B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211406221.X,技术领域涉及:B60T13/24;该发明授权一种多功能自行走挂车制动系统是由唐康;万俊;方波设计研发完成,并于2022-11-10向国家知识产权局提交的专利申请。

一种多功能自行走挂车制动系统在说明书摘要公布了:本发明公开一种多功能自行走挂车制动系统,涉及挂车技术领域,解决了相关技术中无法满足多功能挂车的制动的技术问题。包括第一气源接口组、第二气源接口组、第一紧急继动阀、第一继动阀、行车制动电磁阀、第二紧急继动阀、三通球阀、五口二位电磁阀、气控换向阀、四个双腔制动气室、四个第二继动阀、快放阀、四保阀和四个储气装置。本系统具有列车工作模式、牵引车在前的自行走工作模式和牵引车在后的自行走工作模式,一站式解决自行走挂车的制动难题,通过四保阀有效降低车辆因漏气而导致刹车失灵的风险,通过紧急继动阀可避免因牵引车与挂车之间的气路脱开或断裂后所产生的重大安全事故。

本发明授权一种多功能自行走挂车制动系统在权利要求书中公布了:1.一种多功能自行走挂车制动系统,其特征在于,包括第一气源接口组、第二气源接口组、第一紧急继动阀、第一继动阀、行车制动电磁阀、第二紧急继动阀、三通球阀、五口二位电磁阀、气控换向阀、四个双腔制动气室、四个第二继动阀、快放阀、四保阀和四个储气装置; 所述第一紧急继动阀的进气口与所述第一气源接口组的R口连接,所述第一紧急继动阀的控制口与所述第一气源接口组的Y口连接,所述第一紧急继动阀的控制输出口、所述第一继动阀的进气口、所述行车制动电磁阀的进气口、所述第二紧急继动阀的控制输出口、所述三通球阀的第一气口、所述五口二位电磁阀的第二气口、所述气控换向阀的第二气口和所述四保阀的进气口均相互连接,所述第一紧急继动阀的主输出口、所述第二紧急继动阀的主输出口、所述行车制动电磁阀的出气口和所述第一继动阀的控制口均相互连接,所述第二气源接口组的Y口与所述第二紧急继动阀的控制口连接,所述第二气源接口组的R口、所述第二紧急继动阀的进气口、所述三通球阀的第三气口和所述气控换向阀的控制口均相互连接,所述气控换向阀的第四气口与所述五口二位电磁阀的第三气口连接,所述五口二位电磁阀的第五气口和所述快放阀的第一气口连接,所述四保阀与四个所述储气装置均连接,在四个所述储气装置、四个所述第二继动阀和四个所述双腔制动气室中按照单个所述储气装置、单个所述第二继动阀和单个所述双腔制动气室依次连接,所述第一继动阀的出气口、所述快放阀的第二气口和所有所述第二继动阀的控制口均相互连接,所述快放阀的第三气口与所有所述双腔制动气室连接; 所述三通球阀处于左位时其第一气口与第三气口连通、第二气口断开,处于右位时其第一气口断开、第二气口和第三气口连通; 所述五口二位电磁阀处于左位时其第一气口断开、第二气口与第四气口连通、第三气口与第五气口连通,处于右位时其第一气口与第四气口连通、第二气口与第五气口连通、第三气口断开; 所述气控换向阀处于左位时其第一气口与第四气口连通、第二气口和第五气口连通、第三气口断开,处于右位时其第一气口断开、第二气口与第四气口连通、第三气口和第五气口连通。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心,其通讯地址为:432000 湖北省孝感市北京路69号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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