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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种E-AMT变速箱驱动方法、装置、电子设备及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115384269B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210979839.9，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种E-AMT变速箱驱动方法、装置、电子设备及车辆是由吴肇苏;许永红;张丽;史来锋;张胜轩设计研发完成，并于2022-08-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种E-AMT变速箱驱动方法、装置、电子设备及车辆在说明书摘要公布了：本申请实施例涉及变速箱的技术领域，具体而言，涉及一种E‑AMT变速箱驱动方法、装置、电子设备及车辆，其中，空调系统的空压机与发动机动力轴传动连接，驱动方法包括：在检测到车辆空调的启动信号时，响应于启动信号，获取车辆当前的驱动模式；在检测到车辆处于发动机驱动模式时，控制发动机主体驱使发动机动力轴转动，以使发动机主体向空调的压缩机提供动力；在检测到车辆处于电机驱动模式时，控制电机主体驱使发动机动力轴转动，以使发动机主体向空调的压缩机提供动力，无论车辆处于何种驱动模式，都可以驱动空调的空压机工作，无需单独设置用于驱动空压机的电机，降低了布置难度以及结构成本。

本发明授权一种E-AMT变速箱驱动方法、装置、电子设备及车辆在权利要求书中公布了：1.一种E-AMT变速箱驱动方法，其特征在于，所述驱动方法包括： 在检测到车辆空调的启动信号的情况下，获取车辆当前的驱动模式； 在检测到车辆处于发动机驱动模式的情况下，控制发动机主体驱使发动机动力轴转动，以使所述发动机主体向所述空调的压缩机提供动力； 在检测到所述车辆处于电机驱动模式时，控制所述电机主体驱使所述发动机动力轴转动，以使所述发动机主体向所述空调的压缩机提供动力； 其中，所述车辆的混合动力系统包括通过离合器与发动机主体传动连接的发动机动力轴、与电机主体传动连接的电机动力轴、输出电机动力的齿轮轴、置有电动飞轮和同步器以填充扭矩或输出电机动力的扭矩填充轴，以及设置有同步器以向车轮输出动力的输出轴；在所述电机驱动模式时，所述电机动力轴、所述齿轮轴、所述扭矩填充轴、所述发动机动力轴和所述输出轴依次传动连接；在所述发动机驱动模式为直驱模式时，所述发动机主体与所述发动机动力轴传动连接；在所述发动机驱动模式为扭矩填充模式时，所述电机动力轴、所述齿轮轴和所述扭矩填充轴传动连接。

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