珀金斯发动机有限公司T·特维阁获国家专利权
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龙图腾网获悉珀金斯发动机有限公司申请的专利电动车辆和建筑机器的充电获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115279622B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-02-03发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202180021547.8,技术领域涉及:B60L53/62;该发明授权电动车辆和建筑机器的充电是由T·特维阁设计研发完成,并于2021-03-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本电动车辆和建筑机器的充电在说明书摘要公布了:一种用于管理电动工作车辆的电池的充电状态的方法,所述电池准备好在与固定的持续时间的结束一致的返回工作时间返回工作。通过用户界面选择充电模式。电池的初始充电状态和电池的目标操作充电状态用于计算目标充电增量。基于充电模式和目标充电增量来选择包括充电速率的充电循环。计算充电开始时间,使得在返回工作时间,电池的实际充电状态对应于目标操作充电状态。在充电开始时间,将电池的温度调整为目标温度。充电循环在充电开始时间开始。
本发明授权电动车辆和建筑机器的充电在权利要求书中公布了:1.一种用于管理电动工作车辆的电池的充电状态的方法,以准备在与固定的持续时间的结束一致的返回工作时间返回工作,其中,所述电动工作车辆包括用于实现机器工作工具的运动的液压回路,所述方法包括: a.经由用户界面的输入选择充电模式并且从所述用户界面的输出获得指示充电模式的数据; b.使用所述电池的初始充电状态值和所述电池的目标操作充电状态值来计算目标充电增量; c.基于所述充电模式和所述目标充电增量来选择充电循环,其中,所述充电循环包括充电速率,所述充电速率是在固定的持续时间结束时将电池充电到所述目标操作充电状态值的最慢充电速率; d.基于所述充电速率和所述目标充电增量来计算充电开始时间,使得在所述返回工作时间,所述电池的实际充电状态对应于所述目标操作充电状态值; e.使用所述电池的初始温度和所述电池的目标温度来计算目标温度变化; f.使用所述目标温度变化来计算热交换开始时间,使得所述电池在所述充电开始时间之前处于所述目标温度; g.在所述热交换开始时间调节所述电池的所述温度,使得所述电池在所述充电开始时间处于所述目标温度; h.在所述充电开始时间开始所述充电循环,使得所述电池在所述返回工作时间处于所述目标操作充电状态值;以及 i.在使用来自外部充电装置的电力对电池充电期间升温所述液压回路中的液压流体,使得所述液压流体在所述返回工作时间处于目标液压流体温度。
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