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龙图腾网获悉苏州中太动力弹簧有限公司申请的专利一种汽车压缩弹簧弹性耐疲劳测试装置获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223841437U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422840534.7，技术领域涉及：G01M13/00；该实用新型一种汽车压缩弹簧弹性耐疲劳测试装置是由顾志卓;张腊;于亮设计研发完成，并于2024-11-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车压缩弹簧弹性耐疲劳测试装置在说明书摘要公布了：本实用新型涉及汽车弹簧制造技术领域，尤其涉及一种汽车压缩弹簧弹性耐疲劳测试装置，包括工作台，所述工作台上端表面固定安装有支撑架，所述支撑架中间位置处滑动安装有两个滑动座，所述支撑架上安装有用于对上方的滑动座的高度进行调整的高度调节机构，下方的所述滑动座的下侧安装有往复移动机构，且两个所述滑动座相互靠近的一侧均设置有锁定机构。本申请中可以根据不同的弹簧进行调整限位块的支撑直径，可以使不同的弹簧都可以受到较好的固定效果，解决了现有技术中没办法对多种弹簧进行一个较好的固定，大多都是通过上部的压力和一个简单的支柱进行固定，这样会使弹簧在进行疲劳测试时出现偏移和倾斜的技术问题。

本实用新型一种汽车压缩弹簧弹性耐疲劳测试装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车压缩弹簧弹性耐疲劳测试装置，包括工作台1，其特征在于，所述工作台1上端表面固定安装有支撑架5，所述支撑架5中间位置处滑动安装有两个滑动座6，所述支撑架5上安装有用于对上方的滑动座6的高度进行调整的高度调节机构，下方的所述滑动座6的下侧安装有往复移动机构，且两个所述滑动座6相互靠近的一侧均设置有锁定机构； 所述锁定机构包括转动安装在滑动座6内部的第一齿轮8，所述第一齿轮8中心位置处固定连接有第一连接柱7，所述第一连接柱7与滑动座6上下两侧内壁转动连接，所述第一齿轮8内侧呈圆周阵列开设有多个滑动槽11，每个滑动槽11内均滑动安装有滑动柱12，所述滑动柱12远离滑动槽11的一端在贯穿滑动座6后固定连接有限位块13，多个限位块13相互配合共同形成一个圆台形结构，所述限位块13侧壁下方固定安装有卡槽14，多个卡槽14相互配合共同形成一个圆环形结构，所述卡槽14内侧胶接有橡胶垫15，所述滑动座6一侧设置有驱动组件； 所述驱动组件包括固定安装在滑动座6上的凸出部，所述凸出部上固定安装有第二连接柱10，所述第二连接柱10外侧转动连接有第二齿轮9，所述第二齿轮9与第一齿轮8啮合连接。

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