安徽威灵汽车部件有限公司;安庆威灵汽车部件有限公司;广东威灵汽车部件有限公司李雪婷获国家专利权
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龙图腾网获悉安徽威灵汽车部件有限公司;安庆威灵汽车部件有限公司;广东威灵汽车部件有限公司申请的专利空气压缩机、空气悬架系统和车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223839276U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423204944.9，技术领域涉及：F04B25/00；该实用新型空气压缩机、空气悬架系统和车辆是由李雪婷;黎林;陈雪丹;刘超;付威;明丽;施忠雪;马洪超设计研发完成，并于2024-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本空气压缩机、空气悬架系统和车辆在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种空气压缩机、空气悬架系统和车辆，所述空气压缩机包括：驱动部，驱动部包括电机，电机的电机轴设有与其偏心设置的偏心部；气缸组件，气缸组件包括一级压缩腔和二级压缩腔；第一活塞组件，偏心部驱动第一活塞组件在二级压缩腔内往复移动，第一活塞组件设置有连接孔；活塞销，活塞销的部分位于连接孔内以与第一活塞组件转动配合，连接孔内设置有滚动轴承，滚动轴承外套于活塞销，滚动轴承与活塞销过盈配合；第二活塞组件，活塞销带动第二活塞组件在一级压缩腔内往复运动。本实用新型提出的空气压缩机，滚动轴承与活塞销过盈配合，避免了活塞销与滚动轴承之间因为碰撞而产生的噪声，有效改善了空气压缩机运行时的噪声问题。
本实用新型空气压缩机、空气悬架系统和车辆在权利要求书中公布了：1.一种空气压缩机，其特征在于，包括： 驱动部，所述驱动部包括壳体和设于所述壳体内的电机，所述电机的电机轴设有与其偏心设置的偏心部； 气缸组件，所述气缸设于所述壳体的一端，所述气缸组件包括一级压缩腔和二级压缩腔； 第一活塞组件，所述第一活塞组件与所述偏心部连接以使得所述第一活塞组件在所述二级压缩腔内往复移动，所述第一活塞组件设置有连接孔； 活塞销，所述活塞销的部分位于所述连接孔内以与所述第一活塞组件转动配合，所述连接孔内设置有滚动轴承，所述滚动轴承外套于所述活塞销，所述滚动轴承与所述活塞销过盈配合； 第二活塞组件，所述第二活塞组件包括间隔设置的第一连杆和第二连杆，所述第一活塞组件的至少部分位于所述第一连杆和所述第二连杆之间，所述活塞销穿过所述第一连杆、所述第一活塞组件和所述第二连杆，所述第二活塞组件在所述活塞销的带动下在所述一级压缩腔内往复运动。
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