上汽通用五菱汽车股份有限公司祁建德获国家专利权
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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利用于副车架的后横梁组件、副车架及车辆获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223835668U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202423318939.0,技术领域涉及:B62D21/02;该实用新型用于副车架的后横梁组件、副车架及车辆是由祁建德;马良灿;卓惟;程恒;伍马志设计研发完成,并于2024-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于副车架的后横梁组件、副车架及车辆在说明书摘要公布了:本申请涉及后横梁组件技术领域,公开了一种用于副车架的后横梁组件、副车架及车辆,后横梁组件包括:后横梁本体,后横梁本体构造为中空结构,沿后横梁本体的长度方向,后横梁本体包括依次连接的第一连接段、第一过渡段、中间段、第二过渡段和第二连接段,其中,中间段的横截面为八边形,第一连接段、第二连接段的横截面均为四边形,第一过渡段与第一连接段连接处的横截面为四边形,第一过渡段与中间段连接处的横截面为八边形,第二过渡段与第二连接段连接处的横截面为四边形,第二过渡段与中间段连接处的横截面为八边形。由此,提高后横梁本体的动刚度,从而有利于提高副车架的整体动刚度,进而提高副车架的隔振性能和NVH性能。
本实用新型用于副车架的后横梁组件、副车架及车辆在权利要求书中公布了:1.一种用于副车架的后横梁组件,其特征在于,包括: 后横梁本体,所述后横梁本体构造为中空结构,沿所述后横梁本体的长度方向,所述后横梁本体包括依次连接的第一连接段、第一过渡段、中间段、第二过渡段和第二连接段; 其中,所述中间段的横截面为八边形,所述第一连接段、所述第二连接段的横截面均为四边形,所述第一过渡段与所述第一连接段连接处的横截面为四边形,所述第一过渡段与所述中间段连接处的横截面为八边形,所述第二过渡段与所述第二连接段连接处的横截面为四边形,所述第二过渡段与所述中间段连接处的横截面为八边形。
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