敏实汽车技术研发有限公司吴林杰获国家专利权
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龙图腾网获悉敏实汽车技术研发有限公司申请的专利一种防撞梁组件、机舱骨架总成及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223835543U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520132730.0，技术领域涉及：B60R19/18；该实用新型一种防撞梁组件、机舱骨架总成及车辆是由吴林杰设计研发完成，并于2025-01-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种防撞梁组件、机舱骨架总成及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种防撞梁组件、机舱骨架总成及车辆，涉及车辆技术领域，该防撞梁组件包括第一梁本体、碰撞块以及第一吸能盒；第一梁本体沿车辆的宽度方向延伸设置；第一吸能盒被配置为沿车辆的长度方向与车辆的车身纵梁对应设置，并连接第一梁本体与对应的车身纵梁；碰撞块和第一吸能盒沿第一梁本体的延伸方向间隔排布；碰撞块的一端与第一梁本体连接，另一端朝向对应的第一吸能盒倾斜设置；当第一梁本体受到侧向撞击力以使与碰撞块相连接的部位朝向对应的第一吸能盒发生位移时，第一吸能盒位于对应的碰撞块的移动路径上。本实用新型的防撞梁组件通过碰撞块与第一吸能盒的配合，可在车辆发生小偏置碰撞事件时有效地提高吸收撞击能量的效果。
本实用新型一种防撞梁组件、机舱骨架总成及车辆在权利要求书中公布了：1.一种防撞梁组件，其特征在于，包括第一梁本体1、碰撞块2以及第一吸能盒3；所述第一梁本体1沿车辆的宽度方向延伸设置；所述第一吸能盒3被配置为沿所述车辆的长度方向与所述车辆的车身纵梁对应设置，并连接所述第一梁本体1与对应的所述车身纵梁；所述碰撞块2和所述第一吸能盒3沿所述第一梁本体1的延伸方向间隔排布；所述碰撞块2的一端与所述第一梁本体1连接，另一端朝向对应的所述第一吸能盒3倾斜设置；当所述第一梁本体1受到侧向撞击力以使与所述碰撞块2相连接的部位朝向对应的所述第一吸能盒3发生位移时，所述第一吸能盒3位于对应的所述碰撞块2的移动路径上。
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