索特传动设备有限公司葛敬广获国家专利权
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龙图腾网获悉索特传动设备有限公司申请的专利动力耦合装置、动力系统和工程车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223835398U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520648066.5，技术领域涉及：B60K6/36；该实用新型动力耦合装置、动力系统和工程车辆是由葛敬广;殷文海设计研发完成，并于2025-04-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本动力耦合装置、动力系统和工程车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及工程车辆技术领域，公开了一种动力耦合装置、动力系统和工程车辆，包括：壳体、输入轴、行星轮系、离合器、第一传动毂和输出轴。输入轴与壳体转动连接并用于连接第一动力机。离合器的外毂与输入轴位于太阳轮靠近离合器一侧的部分传动连接，内毂与行星架连接。第一传动毂与壳体转动连接，第一传动毂与太阳轮连接，并用于连接第二动力机，输出轴与齿圈传动连接。第一动力机设置为发动机，第二动力机设置为电机时。由于输入轴依次穿过第一传动毂和太阳轮上的穿孔，使得离合器在连接在输入轴上的同时，能够设置在太阳轮背离第一传动毂的一侧。此时，电机和作为第一动力机的发动机位于同一侧，结构更加紧凑，整体占用空间较小。
本实用新型动力耦合装置、动力系统和工程车辆在权利要求书中公布了：1.一种动力耦合装置，其特征在于，包括： 壳体； 输入轴2，与所述壳体转动连接，用于连接第一动力机1； 行星轮系3，包括太阳轮31、行星齿轮32、行星架33和齿圈34，所述太阳轮31与所述行星齿轮32啮合，所述行星齿轮32转动连接在所述行星架33上，所述齿圈34与所述行星齿轮32啮合，所述太阳轮31的轴心处设置有穿孔，所述输入轴2穿过所述穿孔设置； 离合器4，与所述行星轮系3沿所述输入轴2的延伸方向依次设置，包括外毂41和内毂42，所述外毂41和所述内毂42能互相接合或分离，所述外毂41与所述输入轴2位于所述太阳轮31靠近所述离合器4一侧的部分传动连接，所述内毂42与所述行星架33连接； 第一传动毂5，与所述壳体转动连接，并位于所述太阳轮31背离所述离合器4的一侧，所述第一传动毂5与所述太阳轮31连接，并用于连接第二动力机9； 输出轴6，与所述齿圈34传动连接。
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