上汽通用五菱汽车股份有限公司符琳获国家专利权
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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利用于车辆的双叉臂悬架及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223835340U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520425952.1，技术领域涉及：B60G7/00；该实用新型用于车辆的双叉臂悬架及车辆是由符琳;高树亮;张兰师;肖子函;陈曦设计研发完成，并于2025-03-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于车辆的双叉臂悬架及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及汽车技术领域，公开了一种用于车辆的双叉臂悬架及车辆，包括减震器、第一叉臂和第二叉臂；减震器具有第一端和第二端，第一端位于第二端的上方；第一叉臂包括第一叉臂本体和设置于第一叉臂本体的第一连接部，第一连接部连接车辆的车轮；第二叉臂位于第一叉臂的下方，第二叉臂包括第二叉臂本体和设置于第二叉臂本体的第二连接部，第二叉臂本体连接第二端，第二连接部连接车辆的车轮；第二叉臂本体具有第三连接部和第四连接部，第三连接部和第四连接部均与车辆的副车架连接，沿车辆的前后方向，第三连接部与第二连接部之间的距离小于第四连接部与第二连接部之间的距离，第四连接部位于第三连接部的前侧。本申请的车辆，在行驶时减轻了车身的振动幅度。
本实用新型用于车辆的双叉臂悬架及车辆在权利要求书中公布了：1.一种用于车辆的双叉臂悬架，其特征在于，包括： 减震器，沿所述车辆的竖直方向，所述减震器具有第一端和第二端，所述第一端位于所述第二端的上方； 第一叉臂，包括第一叉臂本体和设置于所述第一叉臂本体的第一连接部，所述第一连接部连接所述车辆的车轮； 第二叉臂，沿所述车辆的竖直方向，所述第二叉臂位于所述第一叉臂的下方，所述第二叉臂包括第二叉臂本体和设置于所述第二叉臂本体的第二连接部，所述第二叉臂本体连接所述第二端，所述第二连接部连接所述车辆的车轮； 其中，所述第二叉臂本体具有第三连接部和第四连接部，所述第三连接部和所述第四连接部均与所述车辆的副车架连接，沿所述车辆的前后方向，所述第三连接部与所述第二连接部之间的距离小于所述第四连接部与所述第二连接部之间的距离，所述第四连接部位于所述第三连接部的前侧。
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