中交一公局集团有限公司;中交一公局第五工程有限公司;中交(上饶)汽车综合试验有限公司;中交简石数字科技(苏州)有限公司沈金田获国家专利权
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龙图腾网获悉中交一公局集团有限公司;中交一公局第五工程有限公司;中交(上饶)汽车综合试验有限公司;中交简石数字科技(苏州)有限公司申请的专利一种针对车辆驾驶试验的场地智能构建方法和系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN121093640B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511641194.8,技术领域涉及:G06F30/20;该发明授权一种针对车辆驾驶试验的场地智能构建方法和系统是由沈金田;徐凌岳;谷巨龙;胡海洋;赵亮;韩磊;刘东源;黄兴;王琳;苏树;刘瑞亭;何涛设计研发完成,并于2025-11-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种针对车辆驾驶试验的场地智能构建方法和系统在说明书摘要公布了:本申请提供了一种针对车辆驾驶试验的场地智能构建方法和系统,首先获取待构建并发测试任务执行时所涉及的待解耦复合设备,然后基于功能模块之间相互干扰的干扰类型,获取所述待解耦复合设备对应的冲突因子矩阵,最后获取所述冲突因子矩阵非对角元素大于所述干扰类型下的预设阈值的冲突因子,并对所述冲突因子对应的两个测试任务所使用的功能模块进行重构,基于重构后的功能模块的参数进行虚实双向映射,构建所述待构建并发测试任务所需场地对应的驾驶测试数字孪生系统。该方案通过对并发测试任务中所涉及的复合设备中相互干扰的功能模块进行重构,能够保证车辆测试的高效性以及测试数据的准确性。
本发明授权一种针对车辆驾驶试验的场地智能构建方法和系统在权利要求书中公布了:1.一种针对车辆驾驶试验的场地智能构建方法,其特征在于,包括: 获取待构建并发测试任务执行时所涉及的待解耦复合设备,其中,所述待构建并发测试任务中包含至少两个并发的测试任务,所述待解耦复合设备为在执行所述至少两个测试任务时,各测试任务所使用的所述待解耦复合设备的功能模块之间存在相互干扰的复合设备; 对于任一待解耦复合设备,基于功能模块之间相互干扰的干扰类型,获取所述待解耦复合设备对应的冲突因子矩阵,其中,所述干扰类型包括射频干扰、光学干扰以及声学干扰,所述冲突因子矩阵中每个元素为对应的两个测试任务所使用的两个功能模块之间的冲突因子,所述冲突因子表征对应的两个测试任务所使用的两个功能模块之间干扰程度的大小; 获取所述冲突因子矩阵非对角元素大于所述干扰类型下的预设阈值的冲突因子,并对所述冲突因子对应的两个测试任务所使用的功能模块进行重构,基于重构后的功能模块的参数进行虚实双向映射,构建所述待构建并发测试任务所需场地对应的驾驶测试数字孪生系统; 若所述干扰类型为射频干扰,所述基于功能模块之间相互干扰的干扰类型,获取所述待解耦复合设备对应的冲突因子矩阵,包括: 确定任意两个相互干扰的功能模块第一功能模块和第二功能模块,其中,所述第一功能模块为干扰源,所述第二功能模块为受害单元; 获取所述第一功能模块对所述第二功能模块的干扰功率密度,并获取所述第二功能模块的系统容限功率,并基于所述干扰功率密度和所述系统容限功率获取对应的空间干扰项; 获取所述第二功能模块设备持续工作导致温升累积对应的时间衰减项; 对所述空间干扰项和所述时间衰减项进行耦合,得到对应的冲突因子; 基于各互相干扰的功能模块的冲突因子,获取对应的冲突因子矩阵,其中,所述冲突因子矩阵中对角元素仅表征对应的测试任务所使用功能模块的时间衰减。
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