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龙图腾网获悉吉林大学申请的专利一种智能交通流线优化驾驶行为调节方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121034065B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511554730.0，技术领域涉及：G08G1/00；该发明授权一种智能交通流线优化驾驶行为调节方法及系统是由张艾琳;孙天骏设计研发完成，并于2025-10-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种智能交通流线优化驾驶行为调节方法及系统在说明书摘要公布了：本发明适用于智能驾驶调节技术领域，提供了一种智能交通流线优化驾驶行为调节方法及系统，方法包括：持续采集驾驶员跟车距离、变道频率、油门平稳度等行为特征数据，生成激进型或谨慎型驾驶风格DNA标签；结合车辆导航目的地与路线，在共享主干道路径的车辆中，组建含1辆激进型领路车、2辆谨慎型跟驰车的临时车队；通过车联网发送建队申请，获全员确认后建立临时协同车队并规划专属协同路线；领路车广播变道、速度变化等操控指令，将车队视为整体计算协同安全空间，动态设定指令传递间隔，生成统一驾驶策略。本发明实现车辆互补协同，优化交通流线，调节驾驶行为，提升交通通行效率与安全性。

本发明授权一种智能交通流线优化驾驶行为调节方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种智能交通流线优化驾驶行为调节方法，其特征在于，所述方法包括： 持续采集驾驶员的行为特征数据，包括跟车距离、变道频率和油门平稳度，并基于所述行为特征数据生成每个驾驶员的驾驶风格DNA标签，所述驾驶风格DNA标签用于表征驾驶员的驾驶风格类型，包括激进型和谨慎型； 根据所述驾驶风格DNA标签，并结合已设定导航的车辆的导航目的地和导航路线，在共享同一主干道路径的车辆中，动态发起组建临时车队，所述临时车队包括一辆激进型驾驶风格的车辆作为领路车和两辆谨慎型驾驶风格的车辆作为跟驰车； 通过车联网向所述领路车和跟驰车的驾驶员发送临时车队组建申请，并在获得全部确认后，建立临时协同车队，并为所述临时协同车队规划专属协同路线； 所述领路车通过车联网将实时的操控指令广播给所述跟驰车，所述操控指令包括变道指令、速度变化指令和刹车指令，同时将所述领路车和跟驰车视为整体的虚拟缓冲区域，所述临时协同车队计算协同安全空间，基于协同安全空间设定操控指令的传递间隔，生成统一的驾驶策略； 所述动态发起组建临时车队，具体包括： 在云端共享每辆车的当前导航数据，包括从车机采集的导航数据以及从移动端采集的导航数据；获取已设定导航的车辆的导航目的地和导航路线数据，结合所述驾驶风格DNA标签建立候选车辆集合； 对于候选车辆集合，计算候选车辆集合中的每个车辆间的路径重叠度，从候选车辆集合中筛选共享同一主干道路径的车辆； 根据驾驶风格DNA标签对筛选出的共享同一主干道路径的车辆进行分组匹配，动态选择一辆激进型驾驶风格的车辆作为领路车候选，选择两辆谨慎型驾驶风格的车辆作为跟驰车候选，形成临时车队组建方案； 所述基于协同安全空间设定操控指令的传递间隔，生成统一的驾驶策略，具体包括： 基于领路车和跟驰车的实时位置和运动状态，计算将三辆车视为整体的虚拟缓冲区域的协同安全空间； 基于协同安全空间和专属协同路线，生成统一的驾驶策略，所述统一的驾驶策略同时下发给领路车和跟驰车； 实时采集领路车的操控指令数据，所述操控指令数据包括变道指令、速度变化指令和刹车指令，并根据协同安全空间的大小和动态变化，设定操控指令在车联网中的传递间隔。

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