北京交通大学张楠获国家专利权
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龙图腾网获悉北京交通大学申请的专利一种轮轨关系的确定方法、装置、介质和设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121030135B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511543581.8，技术领域涉及：G06F17/10；该发明授权一种轮轨关系的确定方法、装置、介质和设备是由张楠;古青杨;孙琪凯;胡飞飞设计研发完成，并于2025-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种轮轨关系的确定方法、装置、介质和设备在说明书摘要公布了：本发明公开了一种轮轨关系的确定方法、装置、介质和设备，涉及铁道科学技术领域。该方法包括：获取轨道不平顺功率谱；基于轨道不平顺功率谱和轮轨上列车的运行速度，计算轮对轨迹功率谱；根据轮对轨迹功率谱、轮轨系统系数和跟随函数，得到轮对响应功率谱；根据轮对轨迹功率谱、轮轨系统系数和相位角滞后函数，得到轮对响应相对于轮对轨迹的滞后相位角；将轮对响应相对于轮对轨迹的滞后相位角和轮对响应功率谱，确定为轮轨关系。该方法能够降低确定轮轨关系时耗费的计算资源。
本发明授权一种轮轨关系的确定方法、装置、介质和设备在权利要求书中公布了：1.一种轮轨关系的确定方法，其特征在于，包括： 获取轨道不平顺功率谱； 基于所述轨道不平顺功率谱和轮轨上列车的运行速度，计算轮对轨迹功率谱；所述轮对轨迹功率谱为轮对在轨道上运行时振动响应的频域特性； 根据所述轮对轨迹功率谱、轮轨系统系数和跟随函数，得到轮对响应功率谱；所述跟随函数表示轮对响应功率谱和轮对轨迹功率谱之间的频率响应关系； 所述轮对响应功率谱的计算方式为： ； 其中，为轮对响应功率谱，为轮对轨迹功率谱，为跟随函数； 获取轮轨系统系数，并将所述轮轨系统系数代入相位角滞后函数，得到初始滞后相位角；根据轨道不平顺功率谱结合列车速度，生成轮对轨迹；对所述轮对轨迹进行傅里叶变换，得到轮对轨迹在频率为下的相位角信息；在频率为下，通过轮对轨迹在频率为下的相位角信息减去初始滞后相位角，得到轮对响应相对于轮对轨迹的滞后相位角； 将轮对响应相对于轮对轨迹的滞后相位角和所述轮对响应功率谱，确定为轮轨关系。
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