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龙图腾网获悉盐城师范学院申请的专利基于驾驶风格的纯电动汽车制动能量回收控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121019289B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511562767.8，技术领域涉及：B60L7/10；该发明授权基于驾驶风格的纯电动汽车制动能量回收控制系统是由周殿凤设计研发完成，并于2025-10-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于驾驶风格的纯电动汽车制动能量回收控制系统在说明书摘要公布了：本发明属于检测控制技术领域，本发明提供了基于驾驶风格的纯电动汽车制动能量回收控制系统，包括：利用ECU获取驾驶员在刹车过程中车辆状态数据，并进行数据分析，得到驾驶员刹车风格，其中，刹车风格包括急刹和缓刹，若驾驶员的刹车风格为急刹，分析驾驶员历史刹车过程中的制动能量回收率的波动情况，若电动汽车电池处于正常SOC区间内，则分析制动能量回收率的波动情况是否会对处于断崖式下降阶段内的回收制动能量操作产生波动影响，若造成影响，则提前对制动能量回收率进行调整，避免在达到低SOC电量时制动能量回收率出现波动对电池造成损伤，本发明有利于减小在制动能量回收率发生骤降时波动性大问题，减少对电池冲击延长电池使用寿命。

本发明授权基于驾驶风格的纯电动汽车制动能量回收控制系统在权利要求书中公布了：1.基于驾驶风格的纯电动汽车制动能量回收控制系统，其特征在于：包括以下模块： 风格判断模块：利用ECU获取驾驶员在刹车过程中车辆状态数据，并进行数据分析，得到驾驶员刹车风格； 其中，刹车风格包括急刹和缓刹； 筛选提取模块：若驾驶员的刹车风格为急刹，分析驾驶员历史刹车过程中的制动能量回收率的波动情况； 分析判断模块：若电动汽车电池处于正常SOC区间内，则分析制动能量回收率的波动情况是否会对处于断崖式下降阶段内的回收制动能量操作产生波动影响； 获取在低电池电量下制动能量回收出现断崖式下降时的制动能量回收率波动情况，统计每次出现断崖式下降时的制动能量回收率波动持续时间周期； 将持续时间周期划分为若干个大小相等的时间段，统计每个时间段内制动能量回收率，将得到的制动能量回收率按时间顺序进行归纳整合，得到下降能量回收组，计算制动能量回收率的均值和标准差，并进行崖式变异系数计算，分析断崖式下降时的制动能量回收率波动情况； 若断崖式下降时的制动能量回收率波动性大，则分析断崖式下降时的制动能量回收率波动性大是否由制动能量回收率波动性大导致； 将变异系数作为自变量X，崖式变异系数作为因变量Y，将设定时间周期内的自变量X和因变量Y进行组合，得到变量组； 按数值大小顺序对自变量X进行排序并赋予等级； 计算每组数据的等级差，并进行等级差平方和计算，计算得到斯皮尔曼等级相关系数，根据斯皮尔曼等级相关系数进行判断，制动能量回收率的波动情况是否会在处于断崖式下降阶段中导致进行制动能量回收率操作时发生波动； 预警调整模块：若存在影响，则生成预警信号，提前对制动能量回收率进行调整，避免在达到低SOC电量时制动能量回收率出现波动对电池造成损伤。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人盐城师范学院，其通讯地址为：224000 江苏省盐城市盐城经济技术开发区希望大道南路2号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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