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龙图腾网获悉烟台大学;烟台中集来福士海洋工程有限公司申请的专利一种海上FPSO卸油运动补偿装置及补偿方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120902898B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511447691.4，技术领域涉及：B63B39/00；该发明授权一种海上FPSO卸油运动补偿装置及补偿方法是由韩华伟;于长江;傅强;王琪晨;王昌辉;孙玉海;刘静;杨永辉设计研发完成，并于2025-10-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种海上FPSO卸油运动补偿装置及补偿方法在说明书摘要公布了：本发明涉及海工装置技术领域，具体为一种海上FPSO卸油运动补偿装置及补偿方法，包括驳船组件，设置在驳船组件内的板叶调控机构以及安装在板叶调控机构上的多组增浮调稳机构，且多组增浮调稳机构位于驳船组件内；所述驳船组件包括船身以及安装在船身首端的抗压船头，且船身的内部开设有均匀分布的多处限位槽。通过将船身和抗压船头底部的两侧呈流线形扩大，并在船身底部的两侧开设均布且防渗的限位槽，将均布的多个加强板叶预装在多处限位槽的内侧，随着船体并列系泊后，从限位槽向外伸展后的多个加强板叶便会增强船体两侧的有效浮力，同时，降低风浪对船身两侧的冲击力，提高系泊后船身的平稳度。

本发明授权一种海上FPSO卸油运动补偿装置及补偿方法在权利要求书中公布了：1.一种海上FPSO卸油运动补偿装置，包括驳船组件100，其特征在于，还包括设置在驳船组件100内的板叶调控机构200以及安装在板叶调控机构200上的多组增浮调稳机构300，且多组增浮调稳机构300位于驳船组件100内； 所述驳船组件100包括船身110以及安装在船身110首端的抗压船头120，且船身110的内部开设有均匀分布的多处限位槽130，且船身110的底部开设有预装孔140； 所述板叶调控机构200包括安装在预装孔140内部的抗压套管210，两个限位梁杆220固定安装在抗压套管210内腔的两侧，加强杆280安装在抗压套管210内腔的中部，滑套2504活动安装在加强杆280的外部，第一挤压头260固定安装在滑套2504的一端，力臂2503固定安装在滑套2504的另一端，两组夹具250固定安装在船身110内，液压件2501安装在两组夹具250内，夹头2502固定安装在液压件2501内的液压子杆上，且夹头2502活动安装在力臂2503的顶端； 所述增浮调稳机构300包括活动安装在限位梁杆220外的承压件330，加强板叶320固定安装在承压件330的外端，且承压件330设置在限位槽130的内侧，而承压件330的内端适配承压于第一挤压头260上。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人烟台大学;烟台中集来福士海洋工程有限公司，其通讯地址为：264005 山东省烟台市莱山区清泉路30号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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