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龙图腾网获悉无锡美加能科技有限公司申请的专利一种基于复合总线的机动车数字底座系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120117079B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510270205.X，技术领域涉及：B62J6/01；该发明授权一种基于复合总线的机动车数字底座系统是由陈都衡;姚开松;孙红;杨德成;刘涛设计研发完成，并于2025-03-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于复合总线的机动车数字底座系统在说明书摘要公布了：本发明提出一种基于复合总线的机动车数字底座系统，涉及机动车控制技术领域，包括：复合总线，包括主总线和局部单向SIF数据线，其中：主总线采用准双工通信方式，通过单根信号线实现双向数据传输，此信号线采用更高电平反极性UART通信格式；局部单向SIF数据线用于传输电机控制器的状态信息至后控盒；控制模块组，包括输入设备、前控盒、后控盒、仪表和电机控制器；前控盒和后控盒的主总线接口处均设置有收发电路，包括发送单元、接收单元和保护单元。本发明能解决现有技术中线束数量多、制造成本高、耐压能力低、维护困难、系统成本高且扩展性差等技术问题，实现高性价比的系统集成方案，确保信号传输的实时性和系统运行的鲁棒性。

本发明授权一种基于复合总线的机动车数字底座系统在权利要求书中公布了：1.一种基于复合总线的机动车数字底座系统，其特征在于，包括复合总线和控制模块组，所述复合总线包括主总线和局部单向SIF数据线，所述控制模块组包括输入设备、前控盒、后控盒、仪表和电机控制器； 其中： 所述主总线采用准双工通信方式，通过单根信号线实现双向数据传输，所述信号线采用高电平反极性UART通信格式；所述局部单向SIF数据线用于传输电机控制器的电机状态信息至后控盒； 所述输入设备包括左组合开关和右组合开关，用于实现P档控制及其他输入控制功能； 所述前控盒与输入设备电连接，用于接收并处理控制信号，并通过所述主总线发送控制指令； 所述后控盒与所述前控盒通过所述主总线连接，用于控制后部负载，并接收所述局部单向SIF数据线传输的电机状态信息，将其转发至所述主总线； 所述仪表通过电源线、地线及信号线与所述主总线电连接，用于显示系统状态信息； 所述电机控制器用于读取所述主总线上的控制指令并执行相应的动力输出控制，同时通过所述局部单向SIF数据线向所述后控盒发送电机的状态信息； 所述前控盒和后控盒的主总线接口处均设置有收发电路，用于实现信号的发送和接收，所述收发电路包括发送单元、接收单元和保护单元； 所述收发电路的发送单元包括恒流源电路及限压电路： 所述恒流源电路由晶体管Q9及其偏置电阻构成，用于限制输出电流； 所述限压电路由二极管DW15V构成，用于将输出电压限制在十五伏以内； 所述发送单元还包括输入电阻R76及偏置电阻R02和R70，其中所述输入电阻R76用于接收控制信号，所述偏置电阻R02和R70用于设置恒流源工作点； 所述收发电路的接收单元包括输入级电路及滤波电路： 所述输入级电路由晶体管Q62及其偏置电阻构成，采用低阻抗设计； 所述滤波电路由电容C60构成，用于滤除干扰信号； 所述接收单元还包括上拉电阻R67，用于提供信号基准电平； 所述收发电路的保护单元包括高压保护电路及过流保护电路： 所述高压保护电路由二极管DT1及电阻RT4构成，可承受一百伏电压； 所述过流保护电路通过所述恒流源电路实现电流限制； 所述保护单元还包括抗干扰电路，通过低阻抗设计及滤波电容实现。

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