奥迪股份公司A·雷尔获国家专利权
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龙图腾网获悉奥迪股份公司申请的专利全轮驱动的车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120018967B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202380071831.5，技术领域涉及：B60K17/346；该发明授权全轮驱动的车辆是由A·雷尔;A·桑格尔设计研发完成，并于2023-10-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本全轮驱动的车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及一种全轮驱动的车辆，该车辆的动力传动系特别是具有恰好一个电机1，该电机在前驱模式中仅驱动车辆的前桥，其中，电机1能通过中央差速器13和中央离合器15与万向轴39连接，该万向轴能通过后桥差速器47以及半轴49与车辆的后车轮51传动连接，在中央离合器15分离时，后桥与动力传动系脱开，在中央离合器15接合时，后桥能连接到动力传动系。根据本发明，在后桥的半轴49之一中安装有后桥分离离合器59。
本发明授权全轮驱动的车辆在权利要求书中公布了：1.一种全轮驱动的车辆，该车辆的动力传动系具有恰好一个电机1，该电机在前驱模式中仅驱动车辆的前桥，其中，电机1能通过中央差速器13和中央离合器15与万向轴39连接，该万向轴能通过后桥差速器47以及半轴49与车辆的后车轮51传动连接，在中央离合器15分离的情况下，后桥与动力传动系脱开，在中央离合器15接合的情况下，后桥连接到动力传动系，在后桥的半轴49之一中安装有后桥分离离合器59，在前驱模式中，亦即在中央离合器15分离的情况下，后桥分离离合器59分离，由此在中央离合器15和后桥差速器47之间的子系统停止运转，在行车运行期间能在无牵引力中断的情况下进行从前驱模式到全轮驱动模式的切换，为了从前驱模式切换到全轮驱动模式，中央离合器15能接合，其特征在于，后桥差速器47能通过后桥锁定离合器57锁定，后桥锁定离合器是能在负载下切换的膜片式离合器，后桥锁定离合器57双重功能地用作同步离合器，借助该同步离合器，在中央离合器15接合之前实现同步过程，在该同步过程中，万向轴39被加速到与车辆速度相关的转速，使得中央离合器15的与万向轴39连接的离合器半部能同步到中央离合器15的与中央差速器13连接的离合器半部的转速。
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