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龙图腾网获悉交通运输部公路科学研究所申请的专利一种组差值最小的微观交通仿真参数标定取值数据处理方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119962204B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510046045.0，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种组差值最小的微观交通仿真参数标定取值数据处理方法是由高沛;李欣;张旭冉;周建;沈国辉;张敏政;许芯月设计研发完成，并于2025-01-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种组差值最小的微观交通仿真参数标定取值数据处理方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种组差值最小的微观交通仿真参数标定取值数据处理方法，涉及交通安全和交通仿真技术领域。该方法通过对仿真模型参数的精确测量和精细操作，实现了微观交通仿真参数的优化。首先，通过设定交通量、速度、车型组成、运行时间等参数，使用VISSIM仿真模型和MATLAB实现仿真标定程序。然后，运行该程序，得到参数标定结果，并计算各个参数的平均值和标准差。随后，计算参数与平均值的差值，并比较差值与标准差的大小，剔除不符合条件的数据。最后，保留每个参数误差都在标准差范围内的组数据，求得各参数差值和，然后对数据进行排列，取出数据差值最小的作为最终的参数取值结果。本发明方法可以极大地提高仿真模型的准确性和可靠性。

本发明授权一种组差值最小的微观交通仿真参数标定取值数据处理方法在权利要求书中公布了：1.一种组差值最小的微观交通仿真参数标定取值数据处理方法，其特征在于：所述的方法包括： 搭建VISSIM仿真模型，设定交通量、速度、车型组成、运行时间参数； 获取VISSIM仿真模型参数标定结果； 计算每个参数的均值； 计算每个参数的标准差； 计算每组数据中参数与均值的差值； 比较每个待标定参数差值与标准差的大小； 保留每个参数误差都在标准差范围内的组数据； 保留的参数组合中所有参数的差值求和，得到每组数据的差值和； 对数据进行排序，筛选出组数据差值最小的，作为最终取值结果； 将选取的参数组合作为仿真软件的标定参数； 所述的获取VISSIM仿真模型参数标定结果包括：记为，其中，……均为待标定参数的取值；,……均为待标定参数的取值； 所述的计算每组数据中参数与均值的差值包括：形成参数组记为，其中，； 所述的保留每个参数误差都在标准差范围内的组数据包括：记为,，其中为中满足条件的数据，其中，所述满足条件为每个参数都满足差值要求； 所述的得到每组数据的差值和包括： ，以此类推，对数据进行排序。

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