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龙图腾网获悉广东坚美新金属科技有限公司申请的专利一种车顶行李箱获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119568020B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411972413.6，技术领域涉及：B60R9/055；该发明授权一种车顶行李箱是由牛德才;周海涛;袁青国;张汉龙设计研发完成，并于2024-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车顶行李箱在说明书摘要公布了：本发明涉及行李箱技术领域，尤其涉及一种车顶行李箱。车顶行李箱包括承载板、旋转组件、箱体本体和遮阳蓬组件。旋转组件包括底壳、转台和连接板，底壳固定安装于承载板，转台与底壳转动连接，转台的侧面形成有驱动组，驱动组用于驱动转台相对于底壳转动预设角度。连接板连接于转台的顶部，箱体本体安装于连接板背离转台的一侧。箱体本体的长边形成有遮阳孔，遮阳蓬组件的伸出端沿预定方向从遮阳孔中伸出或收回至遮阳孔，预定方向垂直于遮阳孔的长度方向，遮阳蓬组件的伸出端宽度大于箱体本体的短边宽度。采用本发明，能够有效增加对车顶的防晒面积，提高对汽车车顶的防晒效果，避免因阳光暴晒而导致车内温度过高，提高用户的乘车舒适感。

本发明授权一种车顶行李箱在权利要求书中公布了：1.一种车顶行李箱，其特征在于，包括用于连接车辆车顶的承载板、设置于所述承载板的旋转组件、连接于所述旋转组件的箱体本体以及设置于所述箱体本体长边的遮阳蓬组件； 所述旋转组件包括底壳、转台和连接板，所述底壳固定安装于所述承载板，所述转台与所述底壳转动连接，所述转台的侧面形成有驱动组，所述驱动组用于驱动所述转台相对于所述底壳转动预设角度；所述连接板连接于所述转台的顶部，所述箱体本体安装于所述连接板背离所述转台的一侧； 所述驱动组包括有驱动电机和蜗杆，所述蜗杆与所述驱动电机的输出轴转动连接；所述转台的侧面形成有可与所述蜗杆啮合的第一弧形齿条，所述第一弧形齿条的第一端与所述第一弧形齿条的第二端之间形成特定夹角，所述特定夹角大于等于所述预设角度； 所述连接板的边沿形成有止挡凸销，所述止挡凸销背离所述连接板的一端形成有两个止挡凸块；所述承载板形成有顺止挡块和逆止挡块，所述顺止挡块和所述逆止挡块均位于所述连接板的边沿正下方，所述顺止挡块形成有第一止挡槽，所述逆止挡块形成有第二止挡槽，所述第一止挡槽的朝向为所述承载板的宽度方向，所述第二止挡槽的朝向为所述承载板的长度方向； 所述连接板的边沿与所述承载板之间转动连接有多个支撑辊轮，所述承载板朝向所述连接板的一侧形成有减振垫，所述支撑辊轮与所述减振垫的表面之间可相互滚动； 所述箱体本体的长边形成有遮阳孔，所述遮阳蓬组件的伸出端沿预定方向从所述遮阳孔中伸出或收回至所述遮阳孔，所述预定方向垂直于所述遮阳孔的长度方向； 所述遮阳蓬组件的伸出端宽度大于所述箱体本体的短边宽度。

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