重庆邮电大学崔亚平获国家专利权
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龙图腾网获悉重庆邮电大学申请的专利一种基于交替优化的智能反射面辅助车联网通信感知一体化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119519766B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411653409.3，技术领域涉及：H04B7/04；该发明授权一种基于交替优化的智能反射面辅助车联网通信感知一体化方法是由崔亚平;张子璇;何鹏;张鸿;吴大鹏;王汝言设计研发完成，并于2024-11-19向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于交替优化的智能反射面辅助车联网通信感知一体化方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于交替优化的智能反射面辅助车联网通信感知一体化方法，属于车联网领域。本发明以最大化通信车辆信噪比为目标，同时满足感知车辆的最小信噪比，解决同时透射和反射可重构智能表面辅助车联网通感一体化系统中有源波束赋形和无源波束赋形联合设计问题。通过采用交替优化来解耦变量并将其转换为两个易于处理的子问题，即，发射和透射与反射波束赋形子问题。具体地说，发射波束赋形问题使用半正定松弛问题。透射与反射波束赋形问题使用优化最小化方法。交替优化两个子问题得到最优解。同时考虑了车联网场景中的多普勒频移和多输入多输出，对通信和目标感知进行联合波束赋形优化，提升系统性能。
本发明授权一种基于交替优化的智能反射面辅助车联网通信感知一体化方法在权利要求书中公布了：1.一种基于交替优化的智能反射面辅助车联网通信感知一体化方法，其特征在于：该方法包括以下步骤： S1、基于车联网通感一体化系统分别构建通信感知一体化设备、同时透射和反射可重构智能表面与通信车辆之间的第一信道模型与通信感知一体化设备、同时透射和反射可重构智能表面与感知车辆之间的第二信道模型； S2、基于第一信道模型与第二信道模型获取车联网通信感知一体化系统的通信信号信噪比与感知信号信噪比； S3、基于通信信号与感知信号确定通信信噪比与感知信噪比，以最大化通信车辆信噪比为目标，同时满足感知车辆的最小信噪比； S4、采用交替优化来解耦变量并将其转换为两个易于处理的子问题，即，发射和透射与反射波束赋形子问题；具体地，发射波束赋形问题使用半正定松弛问题；透射与反射波束赋形问题使用优化最小化方法；交替优化两个子问题得到最优解。
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