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龙图腾网获悉赛德动力科技(广东)有限公司申请的专利苏格兰轭润滑系统及对置发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119412219B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411505093.3，技术领域涉及：F02B75/32；该发明授权苏格兰轭润滑系统及对置发动机是由罗亮;张农;邓中圆;赵云;莫文威设计研发完成，并于2024-10-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本苏格兰轭润滑系统及对置发动机在说明书摘要公布了：本发明涉及发动机技术领域，提供一种苏格兰轭润滑系统及对置发动机。苏格兰轭润滑系统包括曲轴、轴承、滑块和框架，框架沿第一方向做往复直线运动，框架具有沿第二方向延伸的第一滑动槽，滑块可滑动地设置于第一滑动槽内，滑块具有沿第三方向贯通滑块的安装通孔，曲轴的曲拐穿设于安装通孔，轴承设置于安装通孔的孔壁和曲轴的曲拐之间，曲轴具有第一油孔和第一流道，第一油孔的直径为3mm～6mm，第一流道连通第一油孔和轴承，轴承设有沿径向贯通、直径为3mm～6mm的流道孔，滑块具有第二流道，第二流道连通轴承和第一滑动槽的槽壁，引导润滑油流动，保证合适的供油压力与供油量，并确保润滑油能够均匀分布在摩擦表面上。

本发明授权苏格兰轭润滑系统及对置发动机在权利要求书中公布了：1.一种苏格兰轭润滑系统，其特征在于：所述苏格兰轭润滑系统包括曲轴、轴承、滑块和框架，所述框架沿第一方向做往复直线运动，所述框架具有沿第二方向延伸的第一滑动槽，所述滑块可滑动地设置于所述第一滑动槽内，所述滑块具有沿第三方向贯通所述滑块的安装通孔，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向两两垂直，所述曲轴的曲拐穿设于所述安装通孔，所述轴承设置于所述安装通孔的孔壁和所述曲轴的曲拐之间，所述曲轴具有第一油孔和第一流道，所述第一油孔沿所述第三方向延伸，所述第一油孔的直径为3mm~6mm，所述第一流道连通所述第一油孔和所述轴承，所述轴承设有沿径向贯通、直径为3mm~6mm的流道孔，所述滑块具有第二流道，所述第二流道连通所述轴承和所述第一滑动槽的槽壁； 所述第一滑动槽的槽壁、所述滑块的外侧壁、所述安装通孔的孔壁和所述轴承的轴瓦均具有内凹式表面织构，所述内凹式表面织构包括第一沟槽和多个第二沟槽，所述多个第二沟槽均与所述第一沟槽连通，所述多个第二沟槽沿所述第一沟槽的长度方向间隔分布，所述第一沟槽和第二沟槽交叉设置，所述第一沟槽的过流面积大于第二沟槽的过流面积；所述第一滑动槽的槽壁和所述滑块的外侧壁中的至少一个，以及所述安装通孔的孔壁和所述轴承的轴瓦中的至少一个具有抗磨涂层，所述抗磨涂层为高分子复合材料制成； 所述第一流道包括第一子流道和第二子流道，所述第二流道的数量为两组，两组所述第二流道位于所述曲轴在所述第一方向上的两侧，所述第一流道随所述曲轴旋转交替地与两组所述第二流道连通，其中，当所述滑块与所述第一滑动槽的左侧槽壁摩擦时，所述第一子流道随曲轴旋转至与左侧的第二流道连通，当所述滑块与所述第一滑动槽的右侧槽壁摩擦时，所述第二子流道随所述曲轴旋转至与右侧的第二流道连通； 关于所述内凹式表面织构，有如下方案： 方案1，所述内凹式表面织构沿所述第二方向铺满所述第一滑动槽的槽壁；所述内凹式表面织构在所述第二方向上的中部过流面积大于端部过流面积，所述多个第二沟槽在所述第一滑动槽的中部密度大于所述多个第二沟槽在所述第一滑动槽的端部密度，或者，所述内凹式表面织构在所述第二方向上的一端过流面积大于另一端过流面积； 方案2，所述第一滑动槽的相对两侧槽壁均具有所述内凹式表面织构，位于所述第一滑动槽的相对两侧槽壁的两个所述内凹式表面织构沿所述第二方向间隔分布。

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