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龙图腾网获悉中国北方车辆研究所申请的专利一种电传动空气泵控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119353086B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411268766.8，技术领域涉及：F01P7/16；该发明授权一种电传动空气泵控制方法是由刘华源;王亚庆;邢彦斌;田德文;姜茹;马亚青;孙文欣;王龙设计研发完成，并于2024-09-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电传动空气泵控制方法在说明书摘要公布了：一种电传动空气泵控制方法，按照设计的发电机、泵电机的转速‑功率曲线，合理分配发电功率与泵电机转速带来的风阻负载之间的匹配平衡关系；以散热系统稳态运行中始终保持泵电机运行而不发生设备过温为目的，动态实时进行散热空气泵调速控制，该方法能够同时控制发电机发电运行和若干台散热空气泵电机调速运行，不需要添加超级电容或高压动力电池等大功率储能设备而实现电传动空气泵的稳定控制，降低了系统成本，提高了可靠性。

本发明授权一种电传动空气泵控制方法在权利要求书中公布了：1.一种电传动空气泵控制方法，包括以下步骤： S1，首次着车起动发动机时，当发电机转速n处于起动转速n0≤n≤发电转速n1时，发电机工作在0电流工况，即设定转矩电流为0，发电控制模块功率开关管以极小占空比开通；当转速n大于等于n1时，发电机进入发电工况，母线电压大于U1时，电机以怠排转速N1开始首次运行； S2，发电机转速在[n1，n3]范围内正常波动时，泵电机转速根据发动机水冷散热器出口水温TH和电气设备水冷散热器出口水温TL线性调速；同时，泵电机转速不得超过按照发电机输出功率曲线计算出的限速值； S3，发电机转速降速至低于n1时，区分异常工况与停机工况：异常工况维持电机待机低速运行尽量长的时间，等待发电机转速恢复；停机工况，利用电机快速泄放母线电荷至安全电压以下； 所述步骤S2具体包括： 发电机转速在[n1，n3]范围内时，电传动空气泵同时采集发动机水冷散热器出口水温TH与电气设备水冷散热器出口水温TL； 当TH≤th1且TL≤tl1时，泵电机保持怠排转速N1运行； 当TH≥th2或TL≥tl2时，泵电机保持高转速N3运行； 当th2TH≥th1或tl2TL≥tl1时，泵电机转速由N1加速到N2，并随水温TH或TL的变化，在[N2，N3]转速区间线性调速，其中，泵电机转速N以调速需求高者优先，即当NTH≥NTL时，N=NTH；即当NTH≤NTL时，N=NTL，NTH为水温TH对应的泵电机线性调速值，NTL为水温TL对应的泵电机线性调速值； 所述步骤S3具体包括： 当发动机转速突然降低至怠速转速以下、导致发电机出现转速n1以下的情况时，发电控制模块退出发电工况，进入0电流工况；此时仍然保持首次发电标志位为“1”，执行自动恢复发电策略： 若发电机转速从起动转速n0以上恢复至发电转速n1以上，则重新恢复发电，母线电压＞U1时，视为恢复发电完成，电机恢复正常调速运行； 当发电机转速低于起动转速n0时，发电机控制模块控制发电机退出0电流工况，完全封锁发电机输出，将首次发电标志位置“0”，视为发动机已熄火停机； 发电机退出发电工况、但首次发电标志位仍为“1”时，在母线电压仍能维持在安全电压以上时，驱动泵电机以极低转速N0调速运行，以缓慢消耗滤波电容能量，以维持基本的冷却空气流动，等待发电机转速随发动机转速上升恢复发电； 发电机退出发电工况、但首次发电标志位已经置“0”时，视为发动机执行熄火停机操作，驱动泵电机以怠速N1运行，以将母线电压泄放至安全电压以下； 当母线电压降至安全电压以下时，电机控制模块也退出调速，封锁输出，电机全部停机。

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