中国铁路广州局集团有限公司;中铁十一局集团有限公司;中铁十八局集团有限公司;中南大学;中铁十八局集团第五工程有限公司郭飞获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁路广州局集团有限公司;中铁十一局集团有限公司;中铁十八局集团有限公司;中南大学;中铁十八局集团第五工程有限公司申请的专利一种大直径盾构管片上浮的防控加固装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119083504B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411392732.X,技术领域涉及:E02D31/12;该发明授权一种大直径盾构管片上浮的防控加固装置是由郭飞;伍强;杨威;陈明;乔世范;邓锡保;王磊;唐重平;黄冉;叶茂森;冯介玺;黄子木;何昕宇;李清;朱博;陆健鑫;赵釜辰设计研发完成,并于2024-10-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种大直径盾构管片上浮的防控加固装置在说明书摘要公布了:本发明公开了一种大直径盾构管片上浮的防控加固装置,包括至少两个注浆加固管,两个注浆加固管之间土体内设置穿入斜孔,穿入斜孔下端的交汇处设置铰接头,铰接头的两个铰接轴分别固定连接斜杆;所述注浆加固管上端外侧设置限位圆杆,所述斜杆上端固定连接支杆,支杆固定连接侧杆,侧杆位于限位圆杆底部。本发明通过剪叉结构,配合采用注浆加固管对地基形成加固,管片产生上浮风险时,管片上方设置剪叉结构的斜杆,从而将管片上方覆土支撑力不足转移到注浆加固管上,从而上浮控制结构更强。
本发明授权一种大直径盾构管片上浮的防控加固装置在权利要求书中公布了:1.一种大直径盾构管片上浮的防控加固装置,包括至少两个注浆加固管1,其特征在于:两个注浆加固管1之间土体内设置穿入斜孔2,穿入斜孔2下端的交汇处设置铰接头3,铰接头3的两个铰接轴分别固定连接斜杆4; 所述注浆加固管1上端外侧设置限位圆杆5,所述斜杆4上端固定连接支杆6,支杆6固定连接侧杆7,侧杆7位于限位圆杆5底部; 所述铰接头3设置扭簧,所述铰接头3的铰接轴与斜杆4螺纹连接; 所述注浆加固管1上端设置横孔11,所述注浆加固管1上端滑动连接端帽12,所述端帽12内壁固定连接圆形杆13,所述圆形杆13滑动贯穿横孔11,限位圆杆5固定连接在端帽12外侧; 所述斜杆4为空心杆,斜杆4中部设置排浆孔41;所述斜杆4底部设置硬结块42; 所述铰接头3为易折断结构,当管片10上浮超过设计承载能力,铰接头3向上隆起、断裂。
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