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龙图腾网获悉重庆长安汽车股份有限公司申请的专利一种方程式赛车空气动力学套件获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119037569B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310613407.0，技术领域涉及：B62D35/00；该发明授权一种方程式赛车空气动力学套件是由乔一鸣;唐春华;周燕;娄晓康;李金晶设计研发完成，并于2023-05-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种方程式赛车空气动力学套件在说明书摘要公布了：本发明涉及一种方程式赛车空气动力学套件。方程式赛车空气动力学套件包括与车身前端相连的前翼，所述前翼包括主翼、设在靠近所述主翼两端的一级襟翼、设在所述一级襟翼上的二级襟翼、设在所述主翼两端的外侧端板和设在靠近所述主翼中部且互为镜像对称的两个内侧端板；所述主翼沿长度方向为三段式构造，中间段为负攻角的对称翼型，以引导气流进入底板，两个边段为渐升攻角减弦长的渐变翼型，以引导气流外洗。本发明解决了现有方程式赛车存在空气动力学性能不足的问题，还解决了现有方程式赛车的空气动力学套件存在结构复杂和装配困难等问题。

本发明授权一种方程式赛车空气动力学套件在权利要求书中公布了：1.一种方程式赛车空气动力学套件，包括与车身6前端相连的前翼1，其特征在于，所述前翼1包括主翼11、设在靠近所述主翼11两端的一级襟翼12、设在所述一级襟翼12上的二级襟翼13、设在所述主翼11两端的外侧端板14和设在靠近所述主翼中部的两个内侧端板15； 所述主翼11沿长度方向为三段式构造，中间段111为负攻角的对称翼型，以引导气流进入底板2，两个边段112为渐升攻角减弦长的渐变翼型，以引导气流外洗；所述主翼11的攻角为-2度~5度，所述一级襟翼12和二级襟翼13的攻角为14度~36度； 还包括包覆在悬架控制臂上的前悬臂套3，所述前悬臂套3为变攻角的对称翼型，所述前悬臂套3的攻角为-15度~34度； 还包括设在车身6两侧的肩翼4，所述肩翼4的高度与车前轮相同，所述肩翼4攻角为-15度~4度； 所述底板2的前端沿汽车Y方向依次并列设有后扩散器入口21、底板扩散器入口22和侧扩散器入口23，所述底板扩散器入口22和侧扩散器入口23到车前端的距离相等，所述后扩散器入口21到车前端的距离大于所述底板扩散器入口22到车前端的距离，所述底板2在靠近后轮前缘部位设有侧扩散器出口24，所述底板的后端设有后扩散器出口25； 所述底板2在靠近所述底板扩散器入口22的下方部分为向下凸起的压缩曲面26；所述底板2在靠近所述侧扩散器出口24的上方部位为向上弯曲的第二弧形部27；在所述底板扩散器入口22处的内侧上端边缘设有翼片；在所述后扩散器出口25处的外侧上端边缘安装有格尼襟翼28；位于后扩散器入口21和后扩散器出口25之间的扩散器通道中沿气体流动方向设有隔板29。

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