重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司龚德成获国家专利权
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龙图腾网获悉重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请的专利车辆增程器的控制方法、装置、电子设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118953325B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411248257.9，技术领域涉及：B60W20/13；该发明授权车辆增程器的控制方法、装置、电子设备及存储介质是由龚德成;李军;蔡永明;蔚兴隆;邓博文设计研发完成，并于2024-09-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆增程器的控制方法、装置、电子设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请涉及车辆增程控制技术领域，公开了一种车辆增程器的控制方法、装置、电子设备及存储介质，包括：基于预设规则预测车辆的电附件在当前时段的预测功率以及在历史时段的预测功率；基于当前时段的预测功率获取增程器在当前时段的附件修正功率，并确定出历史时段的预测功率与历史时段的实际功率间的功率差值；附件修正功率为当前时段的预测功率与车辆在当前时段驱动所需的基础功率之和；基于功率差值确定功率调节量，以调节附件修正功率以得到目标发电功率，并控制增程器在当前时段以目标发电功率工作。因此，增程器的发电控制充分考虑电附件的用电量，且充分地考虑了对于电附件预测不准确的因素，使得增程器的发电量更加贴合车辆的实际耗电量。
本发明授权车辆增程器的控制方法、装置、电子设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆增程器的控制方法，其特征在于，包括： 基于预设规则预测车辆的电附件在当前时段的预测功率，并获取基于所述预设规则预测的所述电附件在历史时段的预测功率；其中，所述历史时段的终点时刻与所述当前时段的起点时刻均为当前时刻，且所述历史时段与所述当前时段的时长相等； 基于所述当前时段的预测功率获取所述车辆的增程器在所述当前时段的附件修正功率，并确定出所述历史时段的预测功率与所述电附件在所述历史时段的实际功率之间的功率差值；其中，所述附件修正功率为所述当前时段的预测功率与所述车辆在所述当前时段驱动所需的基础功率之和； 基于所述功率差值确定功率调节量，并基于所述功率调节量调节所述附件修正功率以得到目标发电功率，并控制所述增程器在所述当前时段以所述目标发电功率工作；其中，所述功率差值越大，所述功率调节量越大。
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