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龙图腾网获悉重庆静深智研科技有限公司申请的专利一种基于机动车检验数据处理的大吨小标车辆识别系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118447692B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410770011.1，技术领域涉及：G08G1/017；该发明授权一种基于机动车检验数据处理的大吨小标车辆识别系统是由刘守林;谭地明;李建军;穆文浩;杨尚利;朱云设计研发完成，并于2024-06-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于机动车检验数据处理的大吨小标车辆识别系统在说明书摘要公布了：本申请提供的一种基于机动车检验数据处理的大吨小标车辆识别系统，其基于待识别车辆的基础数据和检验数据，通过初次验证流程，将符合大吨小标筛选对象标准的车辆筛选出来，将对象外车辆快速排除；然后针对待判断车辆，通过一轴轮荷比和二轴轮荷比的差异，来判断待判断车辆的轮荷数据是否存在造假嫌疑，基于轮荷比数据与预设的轮荷比调整参数进行比较，计算待判断车辆的一轴轴荷和二轴轴荷后，基于轴荷和待判断车辆的整备质量、空车质量计算得到空车质量超重比例，通过空车质量超重比例与预设的空车质量超重比例参数进行比较，确定待判断车辆是否为符合大吨小标的标准的车辆。

本发明授权一种基于机动车检验数据处理的大吨小标车辆识别系统在权利要求书中公布了：1.一种基于机动车检验数据处理的大吨小标车辆识别系统，其特征在于，其包括：检验数据计算模块和技术参数调整模块； 所述技术参数调整模块用于储存预先设置的在计算和验证中用到的技术参数和判断条件； 所述检验数据计算模块完成对车辆的判断过程；在所述检验数据计算模块中执行以下判断步骤： S1：实时获取待判的车辆，记作：待确认车辆，并从外部系统中获取每一辆待确认车辆的基本信息和车辆检验数据，从中提取基础数据； 所述基础数据包括：车辆类型、车辆类型代码、总质量、整备质量、外廓尺寸长度和总质量与整备质量比值； S2：执行进行初次验证流程； 将待确认车辆的每一项所述基础数据都与所述技术参数调整模块中预先设置的判断条件进行比较，如果所有的基础数据都符合判断条件，则将车辆记作：待判断车辆，并执行步骤S3； 否则，停止对该车辆的判断流程，循环执行步骤S1~S2； S3：计算待判断车辆的轮荷比； 所述轮荷比包括：一轴轮荷比和二轴轮荷比； 一轴轮荷比＝MIN一轴左轮荷,一轴右轮荷MAX一轴左轮荷,一轴右轮荷； 二轴轮荷比＝MIN二轴左轮荷,二轴右轮荷MAX二轴左轮荷,二轴右轮荷； S4：计算待判断车辆的轴荷； 所述轴荷包括：一轴轴荷和二轴轴荷； 将所述一轴轮荷比与预设的轮荷比调整参数进行比较； 当一轴轮荷比大于等于轮荷比调整参数时，一轴轴荷按以下公式计算： 一轴轴荷＝一轴左轮荷+一轴右轮荷； 否则： 一轴轴荷＝MAX一轴左轮荷,一轴右轮荷*1+0.8； 将所述二轴轮荷比与预设的轮荷比调整参数进行比较； 当二轴轮荷比大于等于轮荷比调整参数时，二轴轴荷按以下公式计算： 二轴轴荷＝二轴左轮荷+二轴右轮荷； 否则： 二轴轴荷＝MAX二轴左轮荷,二轴右轮荷*1+0.8； S5:计算待判断车辆的空车质量： 确认待判断车辆是否加装尾板，如果加装了尾板，则： 空车质量＝一轴轴荷+二轴轴荷-引车员质量－尾板质量； 否则，当待判断车辆未加装尾板时： 空车质量＝一轴轴荷+二轴轴荷-引车员质量； S6：计算待判断车辆的空车质量超重比例： 空车质量超重比例＝空车质量／整备质量-1*100％； S7：对待判断车辆是否符合大吨小标车辆既定特征，进行判断，具体包括以下步骤： a1：将待判断车辆的所述空车质量超重比例与预设的空车质量超重比例参数进行比较， 如果超过所述空车质量超重比例参数，则待判断车辆为符合大吨小标车辆既定特征的车辆； 否则，执行步骤a2； a2：查询待判断车辆的历史数据，如果存在历史数据则执行步骤a3； 否则，待判断车辆为无嫌疑车辆，结束本次判断； a3：读取预设的空车质量超重比例差值参数； a4：将本次计算得到的空车质量超重比例Ratio_EmNew；读取待判断车辆的历史数据中的空车质量超重比例的最大值，记作：Ratio_EmOld； 如果|Ratio_EmNew-Ratio_EmOld|空车质量超重比例差值参数，则待判断车辆为嫌疑车辆； 否则，待判断车辆为无嫌疑车辆，结束本次判断。

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