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龙图腾网获悉苏交科集团股份有限公司申请的专利一种用于高速公路面层的就地冷再生施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117661397B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211014830.0，技术领域涉及：E01C7/18；该发明授权一种用于高速公路面层的就地冷再生施工方法是由卢勇;刘爱华;李豪;韦武举;李亚丽;吴宝鑫;贺健;杨克设计研发完成，并于2022-08-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于高速公路面层的就地冷再生施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种用于高速公路面层的就地冷再生施工方法，包括如下步骤：首先对原路面病害处理，挖槽并填补原路面横向裂缝，之后，采用粉料撒布车，按照一定比例在原路面上均匀撒布水泥，对原路面进行铣刨取料，根据原路面铣刨料级配设计添加组分的配比方案，根据配比方案，向冷再生机内加入添加组分，冷再生机同步进行铣刨作业，得到混合料，其中铣刨深度至下面层顶面，将混合料下料到刨铣的路面上，并检测混合料的级配组成，对达不到设计要求的混合料进行二次混料，采用提升装置向摊铺机内进行上料，摊铺机作业，形成再生作业面，向再生作业面上铺设上面层，压实后进行养生。

本发明授权一种用于高速公路面层的就地冷再生施工方法在权利要求书中公布了：1.一种用于高速公路面层的就地冷再生施工方法，其特征在于，包括如下步骤： S1：原路面病害处理，包括对原路面探伤，挖槽并填补原路面横向裂缝； S2：采用粉料撒布车，按照一定比例在原路面上均匀撒布水泥； S3：对原路面进行铣刨取料，根据原路面铣刨料级配设计添加组分的配比方案； S4：根据配比方案，向冷再生机内加入添加组分，冷再生机同步进行铣刨作业，得到混合料，其中铣刨深度至下面层顶面； S5：将混合料下料到刨铣的路面上，并检测混合料的级配组成； S6：对达不到设计要求的混合料进行二次混料； S7：采用提升装置向摊铺机内进行上料，摊铺机摊铺作业，形成再生作业面，碾压成型； S8：向再生作业面上铺设上面层，压实后进行养生； 所述步骤S3中，添加组分包括乳化沥青混合料和水，其中乳化沥青混合料包括以下重量份的组分：70号沥青105份、环氧树脂150份、端氨基聚甲基对苯二酚醚二苯酮55份、有机硅单体10份、乳化剂25份、碳酸钙晶须23份、玄武岩纤维20份、云母粉20份和玻璃微珠50份； 所述乳化沥青混合料、水和原路面刨铣料的重量比为5～6.5:2～4:100； 所述乳化沥青混合料的制备方法包括以下步骤： A1：按比例将碳酸钙晶须、玄武岩纤维、云母粉和玻璃微珠加入到搅拌装置内，常温下搅拌3～5min得到预混物； A2：将端氨基聚甲基对苯二酚醚二苯酮、有机硅单体、乳化剂加入到预混物中，常温下搅拌10～20min得到中间混合物； A3：将70号沥青、环氧树脂加入到中间混合物内，常温下搅拌20min，得到乳化沥青混合料； 在冷再生机的出料端设置有辅路出料路径，所述辅路出料路径用于每隔5-10min定量传送混合料至振动漏斗装置，振动漏斗装置内设置有不同筛孔尺寸的筛网，所述筛网内筛孔的尺寸从上到下依次变小，每层筛网一侧设置有出料口，出料口处设置有称重机构。

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