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龙图腾网获悉蔚来汽车科技(安徽)有限公司申请的专利车辆的前纵梁后段件及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117601970B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311767761.5，技术领域涉及：B62D25/08；该发明授权车辆的前纵梁后段件及车辆是由杨传义;申学开设计研发完成，并于2023-12-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的前纵梁后段件及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及车身结构领域，具体提供一种车辆的前纵梁后段件及车辆，旨在解决现有技术中车辆的碰撞能量难以向纵梁、前纵梁后端结构与车身门槛梁传递的问题。为此目的，本发明的车辆的前纵梁后段件包括：正传力部，前纵梁、正传力部和中通道沿车辆的长度方向依次连接；侧传力部，两个侧传力部沿车辆的宽度方向对称设置在正传力部两侧，侧传力部沿车辆的宽度方向一端与正传力部连接，另一端与对应侧的A柱下内板和门槛梁连接。本发明能够将碰撞能量传递至A柱下内板、门槛梁和中通道，减少了零部件的数量，降低了制造成本，降低了车辆连接制造的工艺复杂性，提升了碰撞能量的传递效率。

本发明授权车辆的前纵梁后段件及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆的前纵梁后段件，其特征在于，所述前纵梁后段件5包括： 正传力部6，前纵梁1、正传力部6和中通道2沿车辆的长度方向依次连接； 侧传力部7，两个所述侧传力部7沿车辆的宽度方向对称设置在所述正传力部6两侧，所述侧传力部7沿车辆的宽度方向一端与所述正传力部6连接，另一端与对应侧的A柱下内板3和门槛梁4连接， 其中，所述正传力部6沿车辆的长度方向具有凸出部8，所述凸出部8沿车辆的高度方向的上表面用于与所述中通道2连接； 其中，所述凸出部8沿车辆的长度方向靠近所述中通道2的同时，所述凸出部8沿车辆的宽度方向的两个边缘逐渐靠近所述中通道2； 其中，所述凸出部8沿车辆的宽度方向对称设置，所述凸出部8在车辆的宽度方向和车辆的长度方向形成的平面上呈“倒梯形”； 其中，所述凸出部8沿车辆的长度方向靠近所述中通道2的同时，所述凸出部8沿车辆的高度方向的上表面的高度逐渐降低； 其中，所述凸出部8沿车辆的长度方向延伸出连接凸台18，所述连接凸台18用于与所述中通道2的本体连接。

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