同济大学张存满获国家专利权
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龙图腾网获悉同济大学申请的专利一种氢气预冷加注系统、液氢加氢站及控制方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117249390B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311228811.2,技术领域涉及:F17D1/08;该发明授权一种氢气预冷加注系统、液氢加氢站及控制方法是由张存满;薛明喆;杨靖丞;徐虹设计研发完成,并于2023-09-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种氢气预冷加注系统、液氢加氢站及控制方法在说明书摘要公布了:本发明属于氢能与燃料电池汽车技术领域,涉及一种氢气预冷加注系统、液氢加氢站及控制方法,液氢加氢站包括:设于液氢储罐与加氢机之间的主管路,依次设于主管路上的主管路控制阀、翅片气化器、储氢瓶组、掺混兑温槽;其中冷箱与主管路控制阀并联设置,以通过支路与液氢储罐连接从液氢中获得冷能并储存;冷箱还通过分流接头并联设于储氢瓶组与加氢机之间的主管路段;冷箱对分流流过的氢释放冷能降温,掺混兑温槽设于高温氢流出管路与主管路段的连接处,用于将高温氢与降温后的氢混合,以输送至加氢机输出。与现有技术相比,本发明简化氢气预冷加注系统结构,使得液氢加氢站的占地面积减小,并避免液态载冷剂结冰失效问题,提高液氢冷能回收效率。
本发明授权一种氢气预冷加注系统、液氢加氢站及控制方法在权利要求书中公布了:1.一种液氢加氢站的控制方法,液氢加氢站包括管路连接的液氢储罐4、冷箱1以及加氢机3,其特征在于,该液氢加氢站还包括设于液氢储罐4与加氢机3之间的主管路15,以及依次设于主管路15上的主管路控制阀23、翅片气化器52、储氢瓶组7、掺混兑温槽2; 所述冷箱1与主管路控制阀23之间通过低温氢流入管路11、低温氢流出管路12并联设置,以使得冷箱1能够从液氢储罐4释放的液氢中获得冷能并储存;所述低温氢流入管路11上设有储冷控制阀21; 所述冷箱1还通过高温氢流入管路13、高温氢流出管路14并联连接于储氢瓶组7与加氢机3之间的主管路段,所述高温氢流入管路13上设有旁路控制阀22; 所述高温氢流入管路13与所述主管路段之间设有用于将从储氢瓶组7释放的氢进行分流的分流接头,所述冷箱1对分流流过的氢释放冷能降温,所述掺混兑温槽2设于高温氢流出管路14与所述主管路段的连接处,用于将未分流的氢与降温后的氢混合,以输送至加氢机3对外输出; 控制方法包括: 冷能获取:当冷箱1内温度高于设定低温温度时,打开储冷控制阀21,低温氢通过低温氢流入管路11流入冷箱1后与载冷剂发生热交换,然后通过低温氢流出管路12流出冷箱1,载冷剂获得冷能并储存,直至冷箱1内的温度达到冷箱设定低温温度时,关闭储冷控制阀21,低温氢停止流入冷箱1; 预冷加注:当有加氢需求时,开启旁路控制阀22使主管路中的氢经分流接头分流,一部分流入冷箱1中被载冷剂制冷,得到冷氢,另一部分与冷氢在掺混兑温槽2中混合,得到符合加注预冷所需温度的氢,并从加氢机3对外输出; 所述符合加注预冷所需温度为-40℃; 所述液氢加氢站还包括控制器,预冷加注过程中,当有加氢需求时,所述控制器根据所需达到的加氢速率、加注氢气的预冷温度、室温温度及冷箱内的实时温度,调节主管路中氢的流量以及分流接头的分流比例; 所述控制方法还包括: 常温储存:打开主管路控制阀23,使液氢储罐4中的低温氢流经翅片气化器52转变为气态氢,并储存于储氢瓶组7中; 实时调控:在加氢过程中,控制器根据冷箱1内的实时温度,动态调整储氢瓶组7中的氢在分流接头处的分流比例,使掺混兑温后的温度达到加注氢气所需的预冷温度。
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