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龙图腾网获悉中铁二院工程集团有限责任公司申请的专利适应于正线隧道标高调整后的横洞坑道改造方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117189155B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-01-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310964059.1，技术领域涉及：E21D9/14；该发明授权适应于正线隧道标高调整后的横洞坑道改造方法是由王健宏;张慧玲;刘志刚;陶伟明;喻渝;龙杰;曾琦;黄华;王宏超;卿伟宸设计研发完成，并于2023-08-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本适应于正线隧道标高调整后的横洞坑道改造方法在说明书摘要公布了：本发明所要解决的技术问题是提供一种适应于正线隧道标高调整后的横洞坑道改造方法，以解决因正洞线位调整后仍须采用横洞坑道形式发挥排水及运输功能的问题，避免造成已施工横洞成为“废弃工程”。包括以下步骤：根据不良地质分布特征，以避免穿越或尽量短距离穿越的形式调整正洞线位；确定调整线位后横洞与正洞交叉点位置，进而确定交叉点处横洞坑底高程H；根据调整后正洞与横洞交叉点处横洞坑底高程H，判断其处于如下何种范围，再针对性选择改造技术方案：若H处于极限降低范围H0～H1，则选用横洞降坡型小坡度改造技术方案；若H处于合理范围H1～H2，则选用横洞坡度适应性改造技术方案；若H处于极限抬高范围H2～H3，则选用横洞盘旋型大坡度改造技术方案。

本发明授权适应于正线隧道标高调整后的横洞坑道改造方法在权利要求书中公布了：1.适应于正线隧道标高调整后的横洞坑道改造方法，包括以下步骤： 步骤一，根据不良地质分布特征，以避免穿越或尽量短距离穿越的形式调整正洞线位； 步骤二，确定调整线位后横洞与正洞交叉点位置，进而确定交叉点处横洞坑底高程H； 步骤三，根据调整后正洞与横洞交叉点处横洞坑底高程H，判断其处于如下何种范围，再针对性选择改造技术方案： ①若H处于极限降低范围H0～H1，则选用横洞降坡型小坡度改造技术方案，H0为从横洞洞口处以极限坡度3‰顺接至交叉点处的坑底高程，即极限降低范围的下限，H1为从横洞当前掌子面里程以极限坡度3‰顺接至交叉点处的坑底高程，即极限降低范围的上限、合理范围的下限； ②若H处于合理范围H1～H2，则选用横洞坡度适应性改造技术方案，H2为从横洞当前掌子面里程以极限坡度5%顺接至交叉点处的坑底高程，即合理范围的上限、极限抬高范围的下限； ③若H处于极限抬高范围H2～H3，则选用横洞盘旋型大坡度改造技术方案，H3为从横洞当前掌子面里程以极限坡度5%、盘旋型接至交叉点处的坑底高程，即极限抬高范围的上限； ④若H均不属于上述范围，则调整后正洞线位不可避免造成已施工横洞成为“废弃工程”，则调整优化正洞线位； 所述H0、H1、H2、H3确定方法为：H0=h0+L0+L1×3‰，H1=h1+L1×3‰，H2=h1+L1×5%，H3=h1+L1’×5%，其中L1’不宜大于L1的2倍，且不宜大于1000m； 式中：h0为已施工横洞洞口处坑底高程，h1为已施工横洞掌子面里程处坑底高程，L0为已施工横洞段长度，L1为已施工横洞掌子面至调整后正洞与横洞交叉点处直线距离，L1’为已施工横洞掌子面至调整后正洞与横洞交叉点处绕行距离。

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